2019年12月27日，長征五號遙三運載火箭（以下簡稱“長五遙三”）在中國文昌航天發射場點火升空，成功將實踐二十號衛星送入預定軌道。作為我國首型5米芯級直徑的大推力運載火箭，長征五號運載火箭運載能力位居世界前列。其成功發射，無疑將會為中國航天的“超級2020”打下堅實基礎。
2020年，我國將用長征五號運載火箭擇機發射“嫦娥五號”，實現月面無人采樣返回，圓滿完成探月工程三步走的總體規劃目標。據中國航天科技集團有限公司一院長征五號總指揮王玨介紹，嫦娥五號任務需要將8噸多的嫦娥五號探測器直接送入地月轉移軌道，而完成這一任務，必須由具有大運載能力的長征五號運載火箭來完成。
目前，我國正在開展首次火星探測工程的研制工作。按照計劃，2020年，我國將通過長征五號發射火星探測器，并通過一次發射實現火星環繞、著陸和巡視探測。
火星是太陽系的行星之一，大約每隔26個月就會發生一次“火星沖日”，這時火星與地球的距離會達到極近值，這段時間可以使用較小的代價將探測器送往火星，因此人類的火星探測活動通常也會每隔26個月出現一次高潮。2020年就有一次“火星沖日”的機會，探測器發射后，大約需要經過7個月左右的時間飛抵火星。
中國航天科技集團有限公司一院長征五號運載火箭總設計師李東說，長征五號的成功研制，將大幅度提高我國進入空間的能力，助力我國深空探測能力和水平的提升，實現在深空探測領域的跨越。“按計劃，我國將于2021年實現火星軟著陸，開展火星環繞探測和巡視探測。”
我國載人航天工程確立了三步走的發展戰略：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用試驗；第二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。
從2003年到2016年，我國將11位航天員14人次送至太空，將天宮一號和天宮二號送上天，意味著“三步走”的第一步和第二步任務已圓滿完成。中國航天即將進入空間站時代。
據中國載人航天工程辦公室介紹，我國載人航天空間站預計在2022年左右建成，可支持3名航天員長期駐留，在軌運行10年，將向國際社會開放合作，提供全球共享的空間應用平臺。
作為執行載人航天空間站工程中發射空間站核心艙的主力火箭，長征五號B預計在2020年迎來首秀，這也將加速我國載人空間站建設的步伐。
作為我國運載能力最大的火箭，長征五號的研制歷程及成功發射，為新一代運載火箭積累了寶貴的經驗，對我國多項航天重大工程的實施具有基礎性和前提性作用。2020年，由中國航天科技集團有限公司一院抓總研制的長征五號B、長征七號甲、長征八號等多型新一代運載火箭將相繼迎來首飛。
探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。長五遙三的成功，既為中國航天的“超級”2020打下了堅實基礎，也為建設航天強國邁出了堅實一步。
長征五號，夢想之箭，加油！中國航天，2020，加油?。ㄓ浾?張蕾 本報通訊員 賈智云 姜哲）
