文章來(lái)源：財(cái)務(wù)監(jiān)督與考核評(píng)價(jià)局 發(fā)布時(shí)間：2016-10-20
2016年10月18日，中國(guó)航空器材有限責(zé)任公司暨航材共享平臺(tái)公司在北京正式成立。國(guó)資委副主任孟建民、總會(huì)計(jì)師沈瑩、監(jiān)事會(huì)主席李繼平，中國(guó)民航局副局長(zhǎng)王志清，北京海關(guān)關(guān)長(zhǎng)高融昆等出席成立大會(huì)。
航材平臺(tái)公司是在原中國(guó)航空器材進(jìn)出口有限責(zé)任公司基礎(chǔ)上，由南航集團(tuán)、中航集團(tuán)、東航集團(tuán)、中國(guó)航材及中國(guó)國(guó)新共同改組設(shè)立。
孟建民副主任首先代表國(guó)務(wù)院國(guó)資委對(duì)航材共享平臺(tái)公司的成立表示祝賀；并對(duì)中國(guó)民航局、北京海關(guān)等有關(guān)方面長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)國(guó)企國(guó)資改革發(fā)展的大力支持表示了感謝。
孟建民指出，航材共享平臺(tái)的成立，是推進(jìn)中央企業(yè)資源專業(yè)化合作、重組、整合發(fā)展的一次有益探索，是順應(yīng)航空事業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)航空業(yè)運(yùn)營(yíng)方式轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑。航材共享平臺(tái)的成立，有利于通過(guò)專業(yè)化管理提高航材保障效率，推動(dòng)航空企業(yè)提質(zhì)增效；有利于中央企業(yè)整合資源，增強(qiáng)我國(guó)對(duì)飛機(jī)及備件廠商的議價(jià)能力，提升中國(guó)民航市場(chǎng)地位與話語(yǔ)權(quán)，保障我國(guó)民航事業(yè)健康發(fā)展；有利于推動(dòng)有關(guān)中央企業(yè)瘦身健體，聚焦主業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，提升管理水平，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
孟建民強(qiáng)調(diào)，航材共享平臺(tái)公司的成立，只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步，在新的起點(diǎn)上，有關(guān)中央企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)和堅(jiān)決貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的戰(zhàn)略部署，認(rèn)真落實(shí)馬凱副總理、王勇國(guó)務(wù)委員等領(lǐng)導(dǎo)同志的批示要求，要以高度的責(zé)任感、緊迫感，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，打破常規(guī)，大膽創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)思維、突破原有模式、突破機(jī)制束縛，爭(zhēng)當(dāng)深化改革的排頭兵。
孟建民對(duì)航材共享平臺(tái)公司今后的工作提出三點(diǎn)要求：一是打好基礎(chǔ)，規(guī)范運(yùn)作。要嚴(yán)格按照公司章程及股東會(huì)、董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)議事規(guī)則規(guī)范治理，以新的體制、新的機(jī)制、新的商業(yè)模式，有效提升國(guó)有資本保值增值水平。二是加強(qiáng)協(xié)同，共贏發(fā)展。平臺(tái)公司和各方股東要密切配合，相互支持，共同推動(dòng)航材共享平臺(tái)穩(wěn)步前進(jìn)。三家航空公司要開放包容，全力支持航材共享工作；平臺(tái)公司要牢固樹立服務(wù)理念，強(qiáng)化管理，保障三家航空公司航材供應(yīng)，確保飛行安全，并逐步為全行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。三是堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值。要遵循航空市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，用好國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)，通過(guò)集約化、規(guī)模化、專業(yè)化、高效化經(jīng)營(yíng)，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值、提供更高回報(bào)。
國(guó)資委有關(guān)廳局、股東單位負(fù)責(zé)同志出席了會(huì)議。