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在中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
成立大會上的講話

國務院國資委主任 李榮融

（2010年8月18日）

同志們：

　　大家下午好。很高興參加中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會。這次大會具有重要意義，是國務院國資委和中央企業(yè)深入貫徹落實科學發(fā)展觀，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，發(fā)揮整體優(yōu)勢，大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重大舉措。在此，我代表國務院國資委，向參加今天大會的各有關部委領導和同志們，向各新聞媒體的朋友們表示歡迎和感謝!向聯(lián)盟16家發(fā)起單位表示祝賀!

　　國際金融危機爆發(fā)以來，世界經(jīng)濟格局發(fā)生深刻變化，各主要發(fā)達國家為保持其在國際競爭中的優(yōu)勢地位，都在加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大技術創(chuàng)新投入，努力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，培育新的經(jīng)濟增長點，一場搶占經(jīng)濟、科技制高點的激烈競爭已悄然展開。電動車作為新一輪經(jīng)濟增長的突破口和實現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的重要途徑，已經(jīng)成為世界各主要國家和汽車制造廠商的戰(zhàn)略選擇和優(yōu)先發(fā)展的重點。從我國的實際情況看，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和轎車進入家庭，其負面影響日益突出，加快發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)對優(yōu)化我國能源結(jié)構(gòu)，改善城市環(huán)境有著重大意義。目前，各國電動車商業(yè)化處在起步階段。我國已經(jīng)掌握了電動車整車開發(fā)的關鍵技術，形成了各類電動車的開發(fā)能力，實現(xiàn)了電動車關鍵零部件的自主開發(fā)和商品化，特別是鋰離子動力電池的研發(fā)和應用上處于世界前列，加快發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)將改變現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)技術來源現(xiàn)狀，通過自主創(chuàng)新打造自主品牌具有重要意義。國務院公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確提出，未來三年我國將形成50萬輛新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量將占乘用車銷售總量的5％左右，進一步為我國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展明確了方向和任務。我們要緊緊抓住這一難得的戰(zhàn)略機遇，加快培育和發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)和品牌，確立我國電動車產(chǎn)業(yè)在國際競爭中的應有地位。

　　中央企業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱，在我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變中肩負著重大責任。從我國電動車產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的實際情況看，中央企業(yè)具備發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)勢，有條件有能力更好地發(fā)揮帶頭和表率作用。一是產(chǎn)業(yè)鏈比較完整。在整車研發(fā)、設計、制造方面，一汽、東風、長安等企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)的電動車已經(jīng)下線運行。在電池研發(fā)制造方面，中海油力神、北京有色金屬研究總院、中航工業(yè)洛陽院等企業(yè)在國內(nèi)處于領先地位。在充電設施建設與服務方面，國家電網(wǎng)、中國普天等企業(yè)已經(jīng)建成了一批示范工程。二是在研發(fā)方面具備較強基礎，并取得了一定突破。這些企業(yè)在電動車研發(fā)設計方面已經(jīng)形成了一定規(guī)模的專業(yè)化科研隊伍，一些自主研發(fā)的車型列入了國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。三是中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃已經(jīng)編制完成，并通過了專家評審，對中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展將起到指導作用。四是國務院國資委堅定不移地支持中央企業(yè)加快發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，并作了相應的安排。

　　為更好地發(fā)揮中央企業(yè)的整體優(yōu)勢，加快電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在國務院國資委的引導下，16戶中央企業(yè)發(fā)起成立了中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。聯(lián)盟的主要任務是整合中央企業(yè)資源，建立推動電動車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開放技術平臺，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術標準，共同研發(fā)電動車新技術、新產(chǎn)品、新方案、新模式，共享技術成果，促進我國電動車的應用普及與市場發(fā)展，全面提升我國電動車產(chǎn)業(yè)的整體技術水平和全球競爭力。各有關中央企業(yè)主要負責同志應高度重視，認真履行發(fā)起單位參與聯(lián)盟組建的各項工作。聯(lián)盟的成立標志著中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進入了一個新的階段。在此，我對聯(lián)盟的工作提幾點要求：

　　第一，準確把握好定位。聯(lián)盟是在國資委推動下，由企業(yè)按照市場規(guī)則自發(fā)組建的非盈利性組織，各聯(lián)盟成員要切實加強自律。要認真貫徹執(zhí)行國家關于電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方針、政策，積極協(xié)助國家有關部門制定行業(yè)產(chǎn)品標準、認證制度、規(guī)范及服務標準等。要堅持市場化原則，充分發(fā)揮企業(yè)的主體作用，妥善處理好聯(lián)盟成員之間的分工、協(xié)作關系。聯(lián)盟組織開發(fā)的共性技術由聯(lián)盟成員共享，一般的個性技術由各企業(yè)按照市場化原則自主發(fā)展。

　　第二，切實加強組織協(xié)調(diào)。聯(lián)盟要督促成員單位按照中央企業(yè)電動車發(fā)展規(guī)劃要求，優(yōu)化資源配置，促進產(chǎn)業(yè)資源有效利用，切實避免重復建設。要統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的接口和標準，組織確認電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心、關鍵共性技術，在分工協(xié)作的基礎上依托優(yōu)勢企業(yè)開展研究攻關，提出進度要求和時間節(jié)點，明確各成員單位所承擔責任，采取多種方式促進研究成果和知識產(chǎn)權(quán)的共享。

　　第三，高度重視市場開發(fā)。電動車市場開發(fā)和商業(yè)化過程還面臨一些亟待解決的困難和問題。聯(lián)盟要積極學習、借鑒國內(nèi)外其他產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟市場開拓的成功經(jīng)驗，充分發(fā)揮各成員單位在市場開發(fā)方面的優(yōu)勢，及時總結(jié)和推廣一些好的做法，加強對存在困難和問題的調(diào)查研究，形成意見和建議，向國家有關部門反映，爭取政策支持。

　　第四，打造開放性的發(fā)展平臺。要積極促進聯(lián)盟成員單位之間的信息共享和技術交流，同時要搞好與國內(nèi)、外相關組織和企業(yè)的多種形式的技術交流與合作。聯(lián)盟經(jīng)過一段時間的運行后，可以進一步吸收國內(nèi)外其他相關企業(yè)加入，擴大聯(lián)盟對我國電動車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的影響力和帶動力。

　　同志們，中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟肩負著重大責任，聯(lián)盟的工作任重而道遠。希望聯(lián)盟各成員單位在各有關部門的指導和幫助下，抓住機遇，齊心協(xié)力，扎實工作，推動聯(lián)盟各項工作取得積極進展，為我國電動車產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展作出積極貢獻。