中國中鐵：編織幸福之城
——石家莊地鐵2號線一期工程提前127天開通運(yùn)營
——石家莊地鐵2號線一期工程提前127天開通運(yùn)營
文章來源：中國鐵路工程集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-08-31
一座城，一個夢。石家莊，一座年輕而又古老的幸福之城。地鐵，現(xiàn)代國際化都市的標(biāo)配。
2017年6月26日，由中國中鐵委托中鐵投資集團(tuán)投資承建的石家莊地鐵1號線一期工程正式開通運(yùn)營，石門地鐵之夢從理想照進(jìn)現(xiàn)實。
2020年8月26日，又一個改寫石門城建歷史的一刻——石家莊地鐵2號線一期工程提前127天投入運(yùn)營，石門地鐵編織成網(wǎng)。
掛圖作戰(zhàn) 共圓一個夢
石家莊地鐵1號線一期工程，中國中鐵歷時四年，創(chuàng)造了石門地鐵速度、石門地鐵質(zhì)量，打造了石門地鐵金字招牌。
鼙鼓聲急催人奮進(jìn)，舊曲未盡又譜新章。石家莊市委市政府、軌道公司將沉甸甸的信任再次交給了中國中鐵，石家莊地鐵2號線一期工程南起嘉華路站，北至柳辛莊站，線路長度16.2公里，設(shè)車站15座，合同額58億元。
巔峰之后，再攀巔峰。2016年7月10日，中國中鐵召開石家莊2號線一期工程開工動員大會，中鐵投資集團(tuán)受中國中鐵委托與17家中國中鐵二級單位共同吹響了2號線開工大干的集結(jié)號。
早、準(zhǔn)、穩(wěn)、狠，精、嚴(yán)、細(xì)、實，中鐵人繼承發(fā)揚(yáng)石家莊地鐵1號線的管理精髓，開工即大干，開工即沖鋒。
“前期工程保車站，車站保盾構(gòu)，盾構(gòu)保洞通，洞通保三通，三通保履約”，中鐵投資集團(tuán)北方投資發(fā)展有限公司確定了“洞通為本、三通咬合、壓茬推進(jìn)”的總原則。
干就干最好，爭就爭第一。中國中鐵倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，建立A、B、C類節(jié)點目標(biāo)考核機(jī)制，堅持日巡查、周小結(jié)、月考核、季兌現(xiàn)，嚴(yán)肅施工計劃落實，重獎重罰，建立三級預(yù)警機(jī)制，及時預(yù)警和督導(dǎo)。
以問題為導(dǎo)向，以關(guān)鍵線路為抓手、以短板單位為重心，抓重點、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，該公司成立“主體工程攻堅工作組”“標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作組”等7個工作組，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子日常包保機(jī)制，并針對空氣預(yù)警，建立預(yù)警應(yīng)急預(yù)案保供聯(lián)動機(jī)制。前期、設(shè)計、施組三個方案一體化，三個方案循環(huán)優(yōu)化。
2016年9月20日，中鐵三局04標(biāo)項目歐韻公園站第一根圍護(hù)樁開鉆，拉開2號線主體工程建設(shè)大幕。2017年9月8日，2號線一期工程首個車站實現(xiàn)主體封頂。2019年8月31日，2號線一期工程提前實現(xiàn)“洞通”；9月30日，全線順利實現(xiàn) “軌通”；11月25日，安全實現(xiàn)“電通”……
曙光在前，疫情突襲。中國中鐵全體參戰(zhàn)將士，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工達(dá)產(chǎn)。中鐵一局07標(biāo)等標(biāo)段從四川千里包車返崗，將疫情影響降到最低。
目標(biāo)不變、任務(wù)不降。中國中鐵石家莊地鐵工程建設(shè)指揮部三次召開“保開通”動員會、推進(jìn)會，指揮部全體動員，除值班留守人員外，全員赴一線包保、一線辦公，萬眾一心，誓保“8·26”開通目標(biāo)。他們排除萬難，沖刺決戰(zhàn)，成功較工期提前4個月兌現(xiàn)中國中鐵對河北省城人民的鄭重承諾。
精雕細(xì)刻 繡完膚色繡精神
“奉獻(xiàn)精品，改善民生”，這是鐫刻在中國中鐵血脈的企業(yè)使命。
“首件驗收”“樣板工序”驗收評比、“工匠登記”深入推進(jìn)，“標(biāo)準(zhǔn)化大轉(zhuǎn)變?nèi)壳弊囗懷肫髶?dān)當(dāng)、央企樂章。
嘉嘉盾構(gòu)區(qū)間管片拼裝、長安公園站初支扣拱和負(fù)一層主體結(jié)構(gòu)混凝土、建和橋站頂板防水及土方回填樣板工序，塔壇站風(fēng)亭底板鋼筋首件工程……
給予每個樣板工序50萬重獎，真正做到了典型引路、以點帶面、輻射全線。
越遇到難點越神氣，越打起硬仗越精神，這是中國中鐵人的性格。
2號線04標(biāo)中鐵三局項目部歐韻公園—元村區(qū)間下穿平安小區(qū)等9棟房屋，盾構(gòu)下穿過程中，沉降觀測最大值僅7mm，下穿作業(yè)“零預(yù)警”。
2號線07標(biāo)中鐵一局項目部長安公園—建和橋區(qū)間，穿越建和橋立交橋，10根橋樁侵入盾構(gòu)隧道，必須樁基托換方能施工。建和橋為異形橋面板，受力不均，南北兩側(cè)同時托換5處承臺，需要分毫不差，精確到微米。該公司聯(lián)手項目攻克沉降控制等技術(shù)難題，實現(xiàn)了精度控制在0.1mm內(nèi)的既定目標(biāo)，成功實施河北省首例樁基托換工程。
該公司通過科技攻堅，貢獻(xiàn)出“地鐵車站變形縫防水施工工法”“嘉-嘉區(qū)間盾構(gòu)超淺覆土、小半徑曲線、大縱坡條件下穿越鐵路重大風(fēng)險源施工工法及地面控制技術(shù)”“歐韻公園-元村區(qū)間無水粉細(xì)砂層中盾構(gòu)長距離曲線穿越密集老舊建筑物施工關(guān)鍵技術(shù)研究”“長安公園-歐韻公園盾構(gòu)隧道下穿組合立交橋橋梁樁基托換與沉降控制的技術(shù)研究”等一批科技成果。
同時，該公司通過健全完善風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙控機(jī)制，修訂發(fā)布了重大風(fēng)險管控辦法，明確重大風(fēng)險源管控的責(zé)任主體，掛牌督導(dǎo)，銷號管理，對風(fēng)險源實施動態(tài)管理。
在東崗頭站建立的“石家莊市軌道交通安全體驗館”，在全省首次推出VR虛擬體驗，打造了基坑坍塌事故體驗、機(jī)械作業(yè)傷害體驗、火災(zāi)事故體驗等20種新鮮刺激的虛擬現(xiàn)場事故，設(shè)置有16項“驚心動魄”的實體體驗。
開工至今，2號線一期工程安全質(zhì)量始終可控，全線10個一級風(fēng)險源、14個二級風(fēng)險源全部順利銷號。中鐵北方投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理、中鐵石家莊地鐵指揮部指揮長劉澤民強(qiáng)調(diào)：細(xì)針密縫、抓鐵有痕，一針又一針，中國中鐵在各方努力下，匯聚中鐵智慧、中鐵方案、中鐵力量，繡出最出彩的石門地鐵精氣神。
黨建引領(lǐng) 中鐵與國際莊共成長
一個支部，一個堡壘；一個黨員，一面旗幟。
心中有信仰，腳下有力量。從“聚力鑄黨魂，成就地鐵夢”，到“強(qiáng)堡壘 轉(zhuǎn)作風(fēng) 爭先鋒 鑄精品”，中國中鐵深深扎根于石家莊這片沃土，不忘初心，牢記使命。
展現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)，扛起社會責(zé)任。指揮部與市軌道辦、軌道公司聯(lián)合捐建贊皇縣幸福莊村文化廣場，贏得村民交口贊譽(yù)。
推動黨建和生產(chǎn)深度融合。該公司指揮部黨工委結(jié)合生產(chǎn)攻堅，開展以“抓管理，促履約提升；抓支部，促黨建提升；抓安全，促本質(zhì)安全提升；抓作風(fēng)，促黨員作用提升；抓培訓(xùn)，促文化建設(shè)提升”等“五抓五促”為主要內(nèi)容的“強(qiáng)堡壘 轉(zhuǎn)作風(fēng) 爭先鋒 鑄精品”黨建主題活動，發(fā)出了“急難關(guān)頭向我學(xué)，關(guān)鍵時刻跟我上”的號召，廣大黨員用行動作出擲地有聲地詮釋。
建功立業(yè)勞動競賽蓬勃開展，該公司黨建、進(jìn)度、安全、質(zhì)量等協(xié)同推進(jìn)，三次奪得中國中鐵舉辦的“中鐵投資杯”勞動競賽桂冠。指揮部2次被授予“河北省工人先鋒號”稱號，1次被授予“全國工人先鋒號”，黨工委被中國中鐵授予“先進(jìn)基層黨組織”榮譽(yù)稱號。
宣傳陣地牢不可破，黨建活動精彩紛呈。該公司開設(shè)的《閑談》《建設(shè)者之歌》《我們的家》等欄目；員工自編自拍的“我和我的祖國”快閃作品登上學(xué)習(xí)強(qiáng)國河北平臺，并被省市多個電臺播出；“同唱一首贊歌 獻(xiàn)禮七十華誕”，300余名一線員工共同唱響中國中鐵對祖國深沉的愛……
“建設(shè)杯”籃球賽、軌道交通系統(tǒng)羽毛球比賽、“一場遲到的婚禮 感動一座城”等等見證著無數(shù)中鐵人在生活的點滴中閃現(xiàn)的拼搏、奉獻(xiàn)精神……
南征北戰(zhàn)好兒女，四海為家譜丹青。鐵骨柔情的中國中鐵司歌旋律下，無數(shù)的開路先鋒，編織著這座幸福之城，創(chuàng)造著石家莊更加輝煌燦爛的明天。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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