文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-11-24
11月16日，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十八局隧道公司承建的連接閩贛革命老區(qū)興國(guó)至泉州鐵路全線控制性工程——戴云山二號(hào)隧道安全貫通，比原計(jì)劃提前15天。這是該項(xiàng)目自5月19日全線最長(zhǎng)隧道戴云山一號(hào)隧道貫通后的又一次重大突破。
總投資約515億元的興泉鐵路，全長(zhǎng)498.8公里，設(shè)計(jì)為客貨共用的國(guó)家一級(jí)電氣化鐵路，線路西起江西興國(guó)，向東直抵泉州港。此次貫通的戴云山二號(hào)隧道全長(zhǎng)12790米，是興泉鐵路全線第二長(zhǎng)隧道，穿越全風(fēng)化地層等不良地質(zhì)帶，屬二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，為全線控制性工程。
針對(duì)隧道圍巖差、施工難度大的實(shí)際情況，項(xiàng)目部科學(xué)編排施工組織方案，認(rèn)真開展監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，并狠抓工序銜接，有序加快開挖進(jìn)度，相繼完成兩大關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
興泉鐵路全線在2021年建成通車后，將結(jié)束寧都、石城、寧化、大田、德化、永春等8個(gè)縣不通火車的歷史，對(duì)服務(wù)沿線革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果具有重要意義。
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