贛深高鐵劍潭東江特大橋合龍
文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-02-22
近日，中交集團(tuán)所屬中交三航局承建的世界最大跨度和寬度的四線高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋——贛深鐵路劍潭東江特大橋順利合龍。
贛深高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京九高鐵的重要組成部分，連接江西贛州至廣東深圳，正線全長(zhǎng)432公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里。此次合龍的劍潭東江特大橋跨點(diǎn)位于惠州市東江水利樞紐上游約1.4公里處，全長(zhǎng)925米，主橋?yàn)樗木€一聯(lián)矮塔斜拉橋，均鋪設(shè)無(wú)砟軌道，主跨260米，橋?qū)?1米。其主梁為單箱三室變截面箱梁，共計(jì)32個(gè)掛籃懸澆節(jié)段，其中15號(hào)節(jié)段單側(cè)重達(dá)820噸，刷新了全國(guó)單節(jié)段橋體最重紀(jì)錄。
贛深高鐵通車(chē)后，將推動(dòng)贛南地區(qū)有機(jī)融入粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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