中國船舶“新伊敦”輪正式命名交付
文章來源：中國船舶集團有限公司 發布時間：2022-09-28
9月24日，中國船舶集團旗下大船集團聯合中船貿易為招商局集團旗下招商輪船建造的30萬噸VLCC “新伊敦”輪正式命名交付。同日，大船集團聯合中船貿易成功承接招商輪船2艘17.5萬立方米大型LNG運輸船新造項目。
“新伊敦”輪是大船集團本部建造的第100艘VLCC，也是其為招商輪船精心打造的配備第二代風帆裝置的新一代節能環保型超大型原油船。該船較上一代船型更加注重船舶的營運性能優化，降低船舶的營運燃油消耗，增強船舶風浪中航行性能，綜合性能指標世界一流，是新一代節能降耗船型的典范。
30萬噸VLCC“新伊敦”輪總長333米，型寬60米，型深30米，設計吃水20.5米，入CCS單一船級，不僅擁有優異的總體指標，還具有卓越的安全環保性能，滿足HCSR共同結構規范、最新氮氧化物和硫氧化物排放標準、EEDI和EEXI指標、歐盟拆船公約有害物質清單、最新大油公司等要求。
作為大船集團與招商輪船踐行國家雙碳戰略的合作成果，“新伊敦”輪安裝了兩對新一代大型硬質翼型風帆，該風帆由大船集團領銜，招商輪船、中國船級社、光威復材等單位參與的國內科研團隊自主研制。以“新伊敦”輪經濟航速營運中東——遠東航線為例，風帆裝置的使用預計將實現年平均節約燃油消耗超過9.8%，減少約2900多噸碳排放。
大船集團與招商輪船此次簽約的大型LNG運輸船也由大船集團自主研發，船舶總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速為19.5節，貨艙總艙容17.5萬立方米，到港貨物艙容可以非常好地匹配當前主流岸站16萬立方米儲罐的裝載能力。同時，與目前市場主流的17萬立方米級別LNG船相比，該型船除貨艙艙容具有優勢外，還具有船隊調配互換性，提高船舶運營的靈活性。該型船在經濟性、靈活性、兼容性方面達到全面均衡，可以停靠全球絕大多數的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。
【責任編輯：俞昭君】
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