世界首例大斷面矩形曲線頂管機(jī)“桐城先鋒號(hào)”順利始發(fā)
文章來源：中國鐵路工程集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2023-04-14
4月10日，隨著刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，中國中鐵旗下中鐵工業(yè)聯(lián)合中鐵四局研究制造的世界首例大斷面矩形曲線頂管機(jī)“桐城先鋒號(hào)”在浙江桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)大道項(xiàng)目始發(fā)頂進(jìn)。
“桐城先鋒號(hào)”頂管機(jī)
烏鎮(zhèn)大道干道快速化改造（市區(qū)段）項(xiàng)目位于浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市，全長約2580米。該頂管工程下穿中山東路，斷面達(dá)82.8平方米，凈長162米，最大埋深6.1米，豎向縱坡0.6%，設(shè)計(jì)雙向4車道，分兩側(cè)依次頂進(jìn)施工。
“桐城先鋒號(hào)”（中鐵1286號(hào)）是為烏鎮(zhèn)大道項(xiàng)目下穿隧道施工量身定制的大斷面矩形曲線頂管機(jī)，設(shè)備高7.22米、寬11.52米、長5.805米，重約450噸，承擔(dān)著左右兩線的頂進(jìn)施工任務(wù)，其中左線處在平曲線上，右線南側(cè)處在平曲線上、北側(cè)處在直線段上。
烏鎮(zhèn)大道項(xiàng)目頂管工程現(xiàn)場(chǎng)
為滿足項(xiàng)目大斷面、長距離矩形隧道曲線掘進(jìn)的特殊工況，“桐城先鋒號(hào)”采用了適應(yīng)于曲線的緊湊型主機(jī)設(shè)計(jì)，配置了曲線頂進(jìn)的位姿智能控制系統(tǒng)、低擾動(dòng)開挖系統(tǒng)，保障了設(shè)備安全高效掘進(jìn)。相對(duì)傳統(tǒng)明挖法施工，采用頂管機(jī)施工具有掘進(jìn)速度快、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，對(duì)路面交通影響及地層擾動(dòng)較小，能夠保護(hù)周邊環(huán)境。該設(shè)備的順利研制和應(yīng)用，填補(bǔ)了大斷面矩形曲線頂管施工技術(shù)空白，對(duì)促進(jìn)矩形頂管工法創(chuàng)新發(fā)展具有重大意義。
據(jù)了解，烏鎮(zhèn)大道項(xiàng)目頂管工程預(yù)計(jì)于9月10日實(shí)現(xiàn)雙線貫通。項(xiàng)目建成通車后，道路通行能力將提升近一倍，也將有效改善烏鎮(zhèn)大道周邊居民環(huán)境和生活品質(zhì)，增強(qiáng)市區(qū)與烏鎮(zhèn)之間的區(qū)域聯(lián)系。
【責(zé)任編輯：俞昭君】
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