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近日，中國建筑承建的哈薩克斯坦目前最大的物流運輸樞紐——中國·西安哈薩克斯坦碼頭建成投用。該項目是首屆中國—中亞峰會重要合作成果之一，作為承載中哈經貿合作愿景的“絲路新驛站”，將以更高效的集散能力、更便捷的物流網絡，為中哈貨物快速流通架起“高速通道”，助力中哈兩國經貿往來和人文交流合作邁上新臺階。

精益建造，打造絲路樞紐

中國·西安哈薩克斯坦碼頭位于哈薩克斯坦阿拉木圖II站南側既有貨場內，總占地面積達9.8公頃，涵蓋綜合倉庫、集裝箱堆場、鐵路作業線、集裝箱堆場和配套用房等設施，年設計產能11.5萬標箱。

項目團隊秉持“拆舊建新”的建設理念，在拆除原有8條鐵路裝卸線、4500平方米生產生活房屋、6臺門吊及配套管線的基礎上，高標準新建鋼結構倉庫2.33萬平方米、商品車停車區8700平方米、集裝箱堆放區9000平方米，并同步完善集卡裝卸區8700平方米、場內道路1.7公里，翻建鐵路裝卸線1.1公里，新建2300平方米配套用房，全方位打造適應現代物流需求的“一站式”物流場站。

自項目開工以來，中建絲路、中建六局充分發揮協同優勢，采用設計、施工一體化的建設模式。設計方面，通過分專業、分批次，高效完成了設計和技術標準的轉換工作，最大限度滿足施工生產需求。

建設過程中，項目團隊通過合理優化工序、科學組織資源，1天澆筑3000平方米混凝土鋪面，3天完成450米鐵路路基，20天拼裝焊接23400平方米鋼網架，1000臺設備與23個作業面精準協同，88天完整項目建設。

中國·西安哈薩克斯坦碼頭以西安港中亞班列為主要依托，實現西安與阿拉木圖“一帶一路”沿線兩大樞紐城市的“雙向奔赴”，預計全年800列“長安號”班列、70萬噸貨物吞吐量，在滿足大規模商貿和物流需求、成為中國和哈薩克斯坦國際物流運輸的“新支點”的同時，致力以“物流升級”帶動“產業升級”，助推中國與中亞國家共享發展機遇，奏響“美美與共”的絲路新樂章。