文章來源：鞍鋼集團公司 發布時間：2014-12-03
鞍山鋼鐵建立由管理、生產、研發、銷售、檢驗等人員構成的14支質量保證一體化團隊，圍繞共同的目標，發揮各自特長，協同作戰，用集體的智慧和努力換來一份份優異的成績單，撬動了產品質量全面提升。1-10月份，鞍山鋼鐵日系汽車板原品種成材率提升5%，質量缺陷PPM值降低68%；冷鐓鋼原品種成材率提升0.18%，質量異議數量減少52%使鞍鋼產品之路越走越寬廣，“鞍鋼造”走向更廣闊的市場。
14支團隊瞄準質量難題，分門別類制定質量改進項目“作戰表”，明確責任人、時間進度，持續發力。今年上半年，14支團隊的原品種成材率、異議率、三級以上質量事故、產品推廣量等46項指標，完成43項，其中11支團隊完成全部指標，總體上指標提升明顯，均未發生質量事故。
隨著質量“疑難雜癥”的解決，質量保證能力提升，過程質量穩定受控，各產品質量合格率穩步提高，客戶的質量抱怨與質量異議大幅度減少。針對用戶反映最為強烈的“老大難”問題——日系汽車板夾雜缺陷，團隊通過在煉鋼工序推行板坯修磨、加強鑄坯質量管理，在成品工序嚴加檢查、謹慎放行等措施，使用戶反饋夾雜缺陷大幅下降。冷鐓鋼團隊采取嚴格連軋加熱工藝、鋼坯清理、優化控軋控冷工藝、成品盤條質量評級等措施，實現質量異議率大幅度下降，冷鐓鋼產品質量穩定性得到明顯提升。
面對20天交貨2萬噸C80E車型用鋼的艱巨任務，熱軋耐候鋼團隊開辟了2150生產線生產新型耐蝕鋼的先河，克服了鋼水冶煉和鋼坯軋制難度大等困難，實現出廠成分、性能合格率100%，得到了鐵路車輛廠的好評。簾線鋼團隊通過優選合金、偏析控制和組織控制等一系列手段，實現LX70B和LX80B簾線鋼批量、穩定應用于0.175毫米和0.25毫米規格鋼絲簾線的生產，產品實物質量和質量穩定性處于國內一流供應商的行列。
重軌團隊融合鞍山鋼鐵、攀鋼重軌生產技術，試制成功新型50AT貝氏體道岔軌，并已批量發往用戶；簾線鋼團隊成功開發出低強度LX70C簾線鋼外繞絲產品，實現國內首家0.12毫米切割鋼絲用盤條的生產試制，實現出口專用精細鋼絲簾線用盤條的小批量供貨；隔熱石油管團隊自主設計了TMCP方案，開發屈服強度超過600Mpa高級別隔熱管。