文章來源：中國海洋石油總公司 發(fā)布時(shí)間：2015-01-07
1月3日，中國海油冬季浮托技術(shù)安裝的最大組塊墾利10-1中心平臺完成浮托作業(yè)，穩(wěn)穩(wěn)矗立在渤海灣。該平臺重量達(dá)到13000噸級，是當(dāng)之無愧的海上“巨無霸”。
冬季浮托對海況和天氣要求十分苛刻，施工窗口十分關(guān)鍵。拖航和浮托作業(yè)必須趕在海面產(chǎn)生浮冰前，克服冬季頻繁來襲的冷空氣以及波濤洶涌的海浪，確保風(fēng)速、浪高在兩到三天的時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定，達(dá)到作業(yè)要求。項(xiàng)目組在前期匯總了近10年施工海域的氣象資料，并綜合多家氣象臺的氣象展望，成立了專門的氣象小組，提高對氣象窗口判斷的準(zhǔn)確性，終于抓住了難得的施工窗口。
1月3日16時(shí)10分，搭載著平臺組塊的“海洋石油228”船開始拋錨就位，拉開了此次浮托安裝的序幕。在錨機(jī)的絞動下，該船以每分鐘3米的速度，沿著設(shè)計(jì)路線向?qū)Ч芗懿劭谄椒€(wěn)駛?cè)ァ?月4日8時(shí)05分，平臺樁腿的8個(gè)插尖開始與導(dǎo)管架上的8個(gè)樁腿對接緩沖裝置對接，組塊浮托實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵的第一步。10時(shí)20分，在落潮和駁船壓載的雙重作用下，墾利10-1中心平臺與駁船緩緩分離，載荷逐漸落在導(dǎo)管架上。11時(shí)45分，駁船從導(dǎo)管架槽口安全撤離，浮托作業(yè)成功。整個(gè)浮托作業(yè)僅歷時(shí)20個(gè)小時(shí)，作業(yè)效率提高20%。
浮托專家王明倫博士說：“作業(yè)能力、作業(yè)效率的提升得益于我們浮托硬件設(shè)備與浮托技術(shù)的全面升級。目前，中國海油已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全方位、全天候的浮托安裝水平，在世界海洋工程上都首屈一指。”