文章來源：中國(guó)冶金科工集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2014-10-31
10月30日上午，我國(guó)第31次南極科學(xué)考察隊(duì)從上海乘“雪龍”號(hào)船出發(fā)，執(zhí)行“一船三站”（中山站、泰山站、昆侖站）的南極考察任務(wù)。來自中冶集團(tuán)的8名隊(duì)員將執(zhí)行昆侖站后續(xù)建設(shè)、中山站周邊地質(zhì)勘察及新建考察站建設(shè)前期勘察任務(wù)。
中冶寶鋼技術(shù)的6名隊(duì)員，將承擔(dān)南極昆侖站二期工程機(jī)電設(shè)備安裝施工，計(jì)劃于12月18日乘雪橇趕赴建設(shè)地點(diǎn)，進(jìn)行為期20天的設(shè)備安裝、調(diào)試施工。主要施工內(nèi)容包括昆侖站二期工程發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、鍋爐系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)及制氧機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試，各類管道的安裝總長(zhǎng)度達(dá)1000余米。
中冶武勘的2名隊(duì)員，將與相關(guān)人員一道先后趕赴南極中山站、維多利亞地等地開展為期1個(gè)月的站地地質(zhì)環(huán)境及資源考察、極地地質(zhì)工程勘察研究工作，并為新建南極考察站建設(shè)提供相關(guān)技術(shù)支持。
本次考察“雪龍”號(hào)船計(jì)劃從上海出發(fā)，經(jīng)由澳大利亞到達(dá)中山站，再經(jīng)南極羅斯海，到達(dá)新西蘭補(bǔ)給后，二次回到中山站，完成預(yù)定任務(wù)后，經(jīng)由澳大利亞回國(guó)，總航程約3萬海里，歷時(shí)163天。