文章來源：中國外運長航集團有限公司 發(fā)布時間：2015-07-31
7月28日，*ST鳳凰（000520.SZ）對外發(fā)布公告稱，控股股東中國長江航運（集團）總公司將其持有的長航鳳凰所有股份轉(zhuǎn)讓給天津順航海運有限公司（下稱：“順航海運”），若完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓，長航鳳凰大股東地位將正式易主。
據(jù)悉，此次收購長航鳳凰，順海航運的代價是現(xiàn)金10億元人民幣。此番收購價格溢價約118.58%。
順海航運主要從事國內(nèi)水陸貨物運輸代理、船舶代理、勞務(wù)服務(wù)和國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。雖然是一家民營企業(yè)，但當(dāng)前的運營情況較為穩(wěn)定，創(chuàng)新力、市場開拓力較強，發(fā)展戰(zhàn)略具有前瞻性。業(yè)內(nèi)人士分析，它今后整體上市的可能性較大，對于該公司而言，*ST鳳凰是非常理想的優(yōu)質(zhì)殼資源，借其完成整體上市后，公司的融資能力將出現(xiàn)顯著提高。央企賣殼也可以看做是國企改革的一部分。
“對當(dāng)下的資本市場來說，長航鳳凰是十分優(yōu)質(zhì)的殼資源。”一位交運行業(yè)分析師指出，經(jīng)過債務(wù)清理后，長航鳳凰將其旗下的船舶資產(chǎn)進行拍賣清理，而公司員工也進行大幅縮減。此后，公司存留部分航運業(yè)務(wù)也扭虧為盈，具備恢復(fù)上市的條件。
作為一個國企殼資源，長航鳳凰對接盤方的硬件要求比較高，無論是企業(yè)資質(zhì)還是各方面實力都進行了仔細的考核和認(rèn)證。順航海運不僅基本滿足了其要求，而且以10億元的現(xiàn)金方式支付。
股權(quán)轉(zhuǎn)讓只是這筆交易的開始。根據(jù)本次長航集團與順航海運簽署的《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，順航海運應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)推進上市公司重大資產(chǎn)重組事宜，依法將其持有的控股子公司港海（天津）建設(shè)股份有限公司的全部股份注入上市公司，并保證于 2016年5月31日之前完成重大資產(chǎn)重組交割事宜；在上市公司開展重大資產(chǎn)重組過程中，將上市公司全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員作為置出資產(chǎn)通過資產(chǎn)置換等合法方式整體置出，并于2016年5月31日之前將該等置出資產(chǎn)無償、無條件交付給長航集團或其指定的第三方。
目前港海建設(shè)擁有絞吸式挖泥船10艘，配套工作艇9艘及百余公里的排泥管線。公司船舶分布在大連、鲅魚圈、盤錦、京唐港等地，擁有“港口與航道工程施工總承包二級”資質(zhì)。未來長航鳳凰的主營業(yè)務(wù)可能會從當(dāng)下的航運變更為疏浚工程。