文章來源：中國鐵道建筑總公司 發(fā)布時(shí)間：2015-12-03
由中國鐵建鐵四院勘察設(shè)計(jì)、十一局集團(tuán)參建的（武）漢十（堰）高鐵12月2日全線開工。
漢十高鐵是落實(shí)國家鐵路投資體制改革要求由湖北省主導(dǎo)建設(shè)的第一條特大鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目資本金263億元，由湖北省、中國鐵路總公司分別承擔(dān)80%和20%，中國鐵建以工程換投資方式，作為社會(huì)資本參與了投資建設(shè)。項(xiàng)目籌資、運(yùn)作模式對(duì)鐵路建設(shè)投融資改革具有重要的示范意義。
漢十高鐵全長399公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高。項(xiàng)目建成后，武漢到十堰的運(yùn)行時(shí)間將比目前節(jié)省至少50%，全程最快只需1小時(shí)50分鐘，直接惠及沿線的武漢、孝感、隨州、襄陽、十堰等地近3000萬人出行。
放眼全國，做為武漢至西安高鐵的一部分，服務(wù)于“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略，漢十高鐵是西北地區(qū)通往華中地區(qū)、東南沿海地區(qū)最便捷最快速的大動(dòng)脈。項(xiàng)目建成后，通過與其他通道的銜接，湖北省特別是鄂西地區(qū)與全國主要經(jīng)濟(jì)版圖以及北京、上海、廣州、西安等城市之間將形成更加高效便捷的聯(lián)系。