文章來源：中國冶金地質總局 發布時間：2016-03-15
近日，中國冶金地質總局水力破除技術實戰運用首戰告捷，在鄭州劉江黃河大橋搶險項目中，高效、快速地成功完成了搶險任務，獲得一致好評。
2月28日，京港澳高速642公里處的劉江黃河大橋上，兩輛貨車發生追尾事故，后車起火，大火燃燒了20個小時才被撲滅。事故造成橋面嚴重受損，受損最嚴重的地方，橋面被燒出一個直徑一米左右的大洞，造成大橋斷行，搶險迫在眉睫。接到搶險指揮部邀請，總局所屬中基發展建設工程有限責任公司工作人員迅速趕到大橋搶險施工現場。公司在本次搶險中的任務是將大橋損壞區域內的腹板與翼板連接處的混凝土進行破除，時間緊、任務重，要求不僅不能損傷到鋼筋，而且要確保施工對橋梁不產生大的外力擾動，這對目前國內的水力破除技術來說，是一個不小的挑戰。中基發展利用年前剛從國外采購的設備元件，自行組裝、自行操作、自行施工，僅用三天時間就完成了本次搶險的水力破除任務，為3月25日全面完成劉江黃河大橋搶險任務贏得了寶貴時間。總局水力破除技術在此次黃河大橋搶險中的成功應用，獲得了有關專家的高度評價，也為水力破除技術在國內的推廣應用奠定了堅實的基礎，具有較好的借鑒和指導意義。