文章來源：中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2016-03-29
日前，集團(tuán)所屬成都電力機(jī)械廠中標(biāo)中國汽車研究院氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞風(fēng)機(jī)和環(huán)境風(fēng)洞風(fēng)機(jī)制造合同，標(biāo)志著目前國內(nèi)最大汽車風(fēng)洞風(fēng)機(jī)制造合同花落中國電建。
該項(xiàng)目地址位于重慶北部新區(qū)，包括氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞和環(huán)境風(fēng)洞，其中氣動(dòng)聲學(xué)風(fēng)洞風(fēng)機(jī)出風(fēng)量1888.3立方米，直徑達(dá)到9米，建成后，將超越上海地面交通風(fēng)洞中心8.5米風(fēng)機(jī)，成為國內(nèi)最大汽車風(fēng)洞風(fēng)機(jī)機(jī)組。該項(xiàng)目風(fēng)機(jī)不僅對風(fēng)量、風(fēng)速等技術(shù)指標(biāo)要求高，對噪音、能效等環(huán)保要求嚴(yán)苛，競標(biāo)門檻很高。
成都電力機(jī)械廠自2015年5月開始跟蹤項(xiàng)目，通過依托中國電建德國TLT公司國際領(lǐng)先的技術(shù)設(shè)計(jì)，以及自身標(biāo)準(zhǔn)化制作工藝和精益成本管理，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，突出了自身的比較優(yōu)勢。在競標(biāo)期間，成都電力機(jī)械廠項(xiàng)目人員與TLT德國專家多次往返成渝兩地和客戶充分溝通，反復(fù)修改技術(shù)設(shè)計(jì)，最終提供的競標(biāo)方案以風(fēng)量大、風(fēng)壓低、轉(zhuǎn)速低、噪音小的技術(shù)優(yōu)勢贏得了這一高端裝備制造的項(xiàng)目合同，標(biāo)志著中國電建在高端風(fēng)洞風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)域達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。
汽車的發(fā)展，離不開風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。中國現(xiàn)在缺乏大型汽車風(fēng)洞，國內(nèi)許多汽車企業(yè)不得不花高額費(fèi)用將新車型送到國外做試驗(yàn)，試驗(yàn)是按秒收費(fèi)的，一輛高檔車型需要吹風(fēng)幾千個(gè)小時(shí)，費(fèi)用昂貴，而且延長產(chǎn)品開發(fā)周期。
據(jù)了解，汽車風(fēng)洞市場在國內(nèi)起步較晚，目前只有上海地面交通工具風(fēng)洞中心對外開展風(fēng)洞測試服務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)車企要求。重慶風(fēng)洞項(xiàng)目完工后，將大大緩解車企測試難的局面，對于提升我國車企整體設(shè)計(jì)開發(fā)水平，促進(jìn)我國汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步，具有深遠(yuǎn)的社會(huì)意義。