文章來源：中國鐵道建筑總公司 發(fā)布時(shí)間：2016-06-21
今年以來，中國鐵建中鐵十九局集團(tuán)二公司哈牡客專項(xiàng)目部針對威虎山隧道工程建設(shè)中的難題，把科技創(chuàng)新作為施工“利器”，廣泛采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，極大地加快了施工進(jìn)度。
據(jù)了解，哈牡客運(yùn)專線威虎山隧道工程線路全長7152米，是哈牡客專最早動(dòng)工的節(jié)點(diǎn)工程，也是重點(diǎn)、難點(diǎn)工程之一。項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋Ｐ窠榻B，面對工程地質(zhì)條件復(fù)雜，工期緊等難題，項(xiàng)目部組建以21人為主力的科研攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，分成三個(gè)小組，在隧道、橋梁等工程施工方面發(fā)起科研創(chuàng)新攻關(guān)，先后研發(fā)出《移動(dòng)式隧道仰拱模架》、隧道《新型液壓式二襯模板臺車》等五項(xiàng)科研創(chuàng)新成果，解決了施工中的關(guān)鍵性技術(shù)難題，加快了施工進(jìn)度。《移動(dòng)式隧道仰拱模架》科技創(chuàng)新施工技術(shù)，配備可移動(dòng)式12米長的仰拱模架，在仰拱與二襯邊墻連接處設(shè)置寬3米的弧整體模板，滿足了仰拱砼一次澆筑成形的施工要求，與傳統(tǒng)拼模相比，節(jié)省時(shí)間三分之一，減少拆裝次數(shù)。同時(shí)還杜絕了仰拱錯(cuò)臺超限情況發(fā)生，為縮短仰拱循環(huán)作業(yè)次數(shù)提供技術(shù)支持。
為確保虎峰嶺隧道工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部配備了國內(nèi)最先進(jìn)的三臂鑿巖開挖臺車、噴漿機(jī)、自行式移動(dòng)棧橋等各類設(shè)備共計(jì)100余臺套。目前，各科研成果都已在工程施工生產(chǎn)中發(fā)揮主力軍作用，其中僅隧道施工采取的全新濕噴工藝，全線就購置了4臺大型的濕噴機(jī)械手臂，還包括一些水溝電纜槽的一個(gè)整體性臺車。另外，作為哈牡客專的必備材料鋼構(gòu)件加工廠，也大力推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，使工程建設(shè)的安全生產(chǎn)進(jìn)一步規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)水平得到不斷提升。
哈牡客專項(xiàng)目正按照機(jī)械化、快速、高效、節(jié)約人工的建設(shè)目標(biāo)，力求在最短工期內(nèi)保證威虎山隧道的貫通，為哈牡客專全線的早日完工奠定良好基礎(chǔ)。