文章來源：中國電力建設(shè)集團有限公司 發(fā)布時間：2016-08-02
7月28日，中國電建承建的首條完整地鐵線路——深圳地鐵7號線在紅嶺北站舉行了簡樸的“三權(quán)移交”儀式，正式將工程調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)和設(shè)備使用權(quán)移交運營方，這比原計劃提前兩個月，是深圳地鐵7號線工程建設(shè)中取得的又一重大突破，標(biāo)志著深圳地鐵7號線由建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)入運營階段，為全線年內(nèi)實現(xiàn)開通試運營目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
深圳市地鐵集團董事長林茂德、副總經(jīng)理黃力平以及運營總部、建設(shè)總部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中國電建南方公司總經(jīng)理及各參建單位相關(guān)人員參加了儀式。
深圳地鐵7號線起于南山區(qū)西麗湖站，終于羅湖區(qū)太安站，線路全長30.173km，跨南山、福田、羅湖三區(qū)，是連接深圳特區(qū)內(nèi)南半環(huán)主要居住區(qū)與就業(yè)區(qū)的重要局域線。全線設(shè)站28座，其中換乘站11座，新建深云車輛段一處、安托山停車場一處、體育北主變電站一座。項目建成后，將進一步完善深圳市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，改善市民出行環(huán)境，有效緩解深圳日益繁重的交通壓力。
深圳地鐵7號線是中國電建與深圳地鐵聯(lián)合實施的首個大型BT項目，是中國電建承擔(dān)“大使命”，實施“大集團、大市場、大品牌”戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型升級橋頭堡。自2012年10月正式破土動工以來，得到了深圳市委市政府、市軌道辦、地鐵集團、周邊街道辦、社區(qū)等單位及沿線居民的理解、支持和幫助，在全體參建員工的共同努力下，相繼建成了一系列精品工程，組織實施了清水混凝土、冷凍法、BIM技術(shù)等科研創(chuàng)新，全面達成了邊學(xué)習(xí)、邊提升、邊追趕的發(fā)展目標(biāo)。
儀式上，深圳市地鐵集團黃力平副總經(jīng)理首先代表地鐵集團對長期支持地鐵建設(shè)的市民及各參建單位表示感謝。“7號線提前兩個月實現(xiàn)三權(quán)移交這一重要里程碑，輝煌成就必將永載深圳地鐵建設(shè)史冊”。黃力平稱贊“中國電建是一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍，經(jīng)過7號線工程建設(shè)的磨礪，已經(jīng)逐漸成長為城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域極具競爭力的鐵軍”。他要求各參建單位要認真抓好建設(shè)推進、運營籌備各項工作，繼續(xù)發(fā)揚工匠精神，精益求精地抓好質(zhì)量整改，逐一銷項，確保將7號線全面建成優(yōu)質(zhì)工程，如期向全市人民交出一份滿意的答卷，共同打造美好的明天。深圳地鐵集團建設(shè)總部、運營總部分別介紹了建設(shè)情況及運營籌備情況，中國電建南方公司介紹了7號線工程建設(shè)情況。