文章來源：武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司 發(fā)布時(shí)間：2016-08-16
近日，武鋼股份“產(chǎn)、銷、研”團(tuán)隊(duì)赴青島某公司，見證了武鋼P(yáng)33導(dǎo)軌首次引導(dǎo)國產(chǎn)電車試跑的開機(jī)儀式。用戶稱贊武鋼僅用兩個(gè)月時(shí)間就完成了P33導(dǎo)軌的研發(fā)和量產(chǎn)工作，并提前交付他們投入使用，為該公司順利推進(jìn)國產(chǎn)有軌電車的制造和試運(yùn)行贏得了寶貴時(shí)間。
據(jù)了解，目前國內(nèi)為數(shù)不多的幾條有軌電車及其配套導(dǎo)軌均由外國公司制造并提供，為加快構(gòu)建城市立體交通網(wǎng)絡(luò)，我國正加緊有軌電車的研制和量產(chǎn)工作，武鋼P(yáng)33導(dǎo)軌主要用于給這種膠輪電車引導(dǎo)方向，因其軌形特殊、市場(chǎng)需求少，國內(nèi)目前尚無廠家生產(chǎn)。
今年初，武鋼在獲悉用戶急需一批P33導(dǎo)軌、且國內(nèi)尚無廠家生產(chǎn)時(shí)，與用戶積極響應(yīng)并密切配合，成立產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)技術(shù)人員從新型鋼軌的孔型和導(dǎo)衛(wèi)設(shè)計(jì)、軋輥和導(dǎo)衛(wèi)的采購、生產(chǎn)調(diào)試及孔型優(yōu)化等方面展開一系列攻關(guān)活動(dòng)。
在P33導(dǎo)軌的試制準(zhǔn)備階段，武鋼條材總廠大型分廠克服了軋輥、導(dǎo)衛(wèi)訂制準(zhǔn)備周期短，孔型設(shè)計(jì)和優(yōu)化難度大等不利因素；試軋過程中，該廠又解決了P33導(dǎo)軌在軋輥孔型、導(dǎo)衛(wèi)和軋線上容易“跑偏”及熱打印中出現(xiàn)的難題，嚴(yán)格按照高于“鐵標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)，提前完成客戶首批訂單的生產(chǎn)任務(wù)。