文章來源：中國電力建設集團有限公司 發布時間：2016-08-16
日前，中國電建所屬德國TLT公司與成都電力機械廠，首次借道“一帶一路”的中歐通道，積極采用中歐班列調整運輸方式，實現了中國電建跨國境“提質增效”。
此前，TLT公司向國內發運貨物，大多采用空運和海運方式組織運輸，但空運費用高昂，海運周期較長，因而在時間與成本上難以兼顧。今年以來，在集團公司提質增效活動的引領下，TLT公司與成都機械廠經過認真調研、論證、準備，重新規劃和制訂了更為合理的運輸方案：為避免由于缺乏實際操作經驗可能產生的風險，TLT公司和成都機械廠的項目團隊在發貨前認真研究了中歐班列的運行機制，詳細了解了途徑口岸的通關協調機制，考慮了發運貨物的合理搭配；與貨運代理仔細復查了合同、發票、箱單等重要單據，切實保障出口報關、鐵路運輸和進口清關等各項環節順利通過。
在一系列條件成熟后，TLT公司和成都機械廠進行了首次嘗試：TLT公司通過中歐班列-蓉歐快鐵發運的轉子和油缸等風機核心部件，從德國紐倫堡出發，途經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦，由新疆阿拉山口入境，并于年8月3日順利抵達成都機械廠，最終圓滿完成了此次發運任務，及時滿足了神華寧東電廠所需電站風機的組裝和調試需求。實踐證明，中歐班列比海鐵聯運更快捷，時間縮短一半；比空運更優惠，價格降低了75%；同時，更加安全、環保且受環境影響小，更適合作為TLT公司與成都機械廠及其歐亞客戶間的首選物流方式。
此次發運任務的成功實踐，是TLT公司和成都機械廠積極改革創新，優化物流通道，實現提質增效的一項重要措施。TLT公司和成都機械廠將進一步貫徹落實中國電建的各項戰略規劃，全面建設世界領先的全球風機集團，實現又好又快可持續發展。