文章來源：中國交通建設集團有限公司 發布時間：2016-10-14
被譽為國際工程咨詢界“諾貝爾獎”的國際咨詢工程師聯合會（FIDIC，菲迪克） 2016年工程項目獎評選結果公布，中國交建參建的貴陽至廣州高速鐵路項目獲“杰出項目獎” ，參建的馬鞍山長江公路大橋和山西中南部鐵路通道工程分別獲“優秀項目獎” 。
貴陽至廣州高速鐵路全長856.9公里，是連接中國西南山區與東南沿海經濟發達地區最便捷的交通通道，也是世界首條穿越喀斯特地貌范圍最長、巖溶地質情況最復雜的高速鐵路。馬鞍山長江公路大橋左汊主橋采用2×1080米三塔兩跨懸索橋，主跨跨度在世界同類橋梁中位居第一，首次實現了三塔兩跨懸索橋跨徑由百米向千米的重大突破；右汊主橋采用2×260米三塔兩跨斜拉橋，為國內首座拱形塔三塔兩跨斜拉橋。山西中南部鐵路通道工程全長1260公里，設計貨運能力為每年2億噸，是“晉煤外運”大動脈。
菲迪克2016年年會在摩洛哥古城馬拉喀什舉行，會上揭曉了21個獲獎工程項目，中國獲獎工程達11項，其中杰出項目獎3項。
菲迪克主席李在完表示，中國已經成為菲迪克最重要的參與者之一，中國公司在項目設計、條款的執行等方面非常優秀和出色，為全球的工程咨詢界樹立了榜樣。尼日利亞工程師大衛說：“中國項目憑借自身的實力，得到整個國際咨詢工程界的認可。 ”頒獎時主持人不停地提到中國，“我認為中國無疑是今晚菲迪克最為閃耀的明星。 ”