文章來源：中國建筑工程總公司 發(fā)布時間：2016-11-14
11月10日，中國建筑工程總公司所屬中建五局、中國中鐵所屬中鐵一局承建的川藏公路北線第一高海拔公路隧道——國道317線雀兒山隧道正式貫通，預(yù)計明年8月份通車，這將使西藏和內(nèi)地的車程縮短兩小時。
國道317線雀兒山隧道是川藏公路的一部分，項目全長約12公里（含隧道兩端連接線），隧道主洞長約7公里，洞口海拔高度4378米，總投資11.5億元。
雀兒山是由川入藏的“生命線”國道317線的必經(jīng)之地，但長期以來，雀兒山是這條生命線的“瓶頸”。在隧道完工以前，所有過往車輛必須開車近兩小時，翻越主峰海拔6168米、埡口海拔5050米的雀兒山。在冬季，路面結(jié)冰后，翻山時間將長達(dá)近3小時。一旦實施交通管制，這條線就會徹底中斷。因地勢陡峭、道路狹窄、缺氧、極寒，造成人員高山缺氧致死的情況時有發(fā)生，雀兒山段還一度被稱為“川藏第一險”。
為了打通川藏線的“生命咽喉”，中央第五次西藏工作座談會將雀兒山隧道建設(shè)納入國家計劃，并于2012年正式開工建設(shè)。項目開建以來，全體參建人員克服高寒缺氧、施工條件極差等難以想象的困難，經(jīng)過近5年的艱苦建設(shè)，創(chuàng)造了在海拔4300米以上惡劣條件下的施工奇跡。
雀兒山隧道通車后，穿越雀兒山只需要5-10分鐘，而不必再繞行長達(dá)兩個多小時的危險山路，長久以來的交通“瓶頸”將徹底消除。同時，根據(jù)節(jié)省時間和現(xiàn)有車流量測算，通車當(dāng)年，隧道每天可以為過往車輛節(jié)約近43萬元的運輸成本。川藏公路雀兒山段的車流量將從每天1500余輛增加到4000-5000輛。