文章來源：中國北方機車車輛工業集團公司 發布時間：2011-04-08
近日，中國北車所屬北車進出口有限公司與哈薩克斯坦TOO INTERSNAB公司簽訂的價值8.66億人民幣的貨運敞車銷售合同生效，將于今年6月開始交付，預計2012年完成交付。這是中國北車出口鐵路軌距為1520毫米地區的第四個貨車項目。這一項目的正式啟動，有利于進一步鞏固中國北車在獨聯體領域的貨車出口優勢。
此前，中國北車已經為包括蒙古、哈薩克斯坦在內的國家提供了大約2500輛貨車。這些國家共同的特點是采用1520毫米的軌距，與齊齊哈爾裝備公司有著天然的地緣接近。
獨聯體及蒙古地區擁有豐富的礦產油氣資源，貨車保有量達5萬多輛，但由于歷史的原因，近20年來使用的貨車老舊化嚴重，新車產出量低，更新換代緩慢，新車生產的速度遠遠趕不上舊車報廢的速度，急需補充和更新貨車。
中國北車是我國鐵路貨車研制的主體力量，為中國鐵路提供60%以上的貨車車輛。中國北車所屬齊齊哈爾軌道裝備公司是我國鐵路貨車的龍頭企業，2010年貨車產量位居世界第二，研制的貨車載重能力沿軸重30噸—32.43噸—35.7噸—40噸的水平提升，40噸即為目前世界貨車的最大軸重，這使得中國北車研制的貨車單車載重可達110噸、列車編組可達3萬噸。正是憑借齊齊哈爾軌道裝備公司的技術優勢，中國北車乘勢叩開獨聯體及蒙古國的大門。
2008年，中國北車齊齊哈爾裝備公司為哈薩克斯坦TOO INTERSNAB公司提供了兩輛樣車，經過兩年多的試用，甚覺滿意的TOO INTERSNAB公司決定簽訂采購合同。此前，齊齊哈爾軌道裝備公司研制的貨車已經占據蒙古接近80%以上的份額，在軌距1520毫米的獨聯體及蒙古境內。
此前，獨聯體及蒙古國的鐵路貨車主要來源于俄羅斯，中國北車憑借研制1520毫米軌距貨車的先行優勢，再加上持續而來的訂單，將進一步鞏固中國北車在這些地區的市場優勢。