文章來源：中國南車集團公司 發布時間：2013-12-02
12月1日，中國南車株機公司宣布：收到馬來西亞吉隆坡Syarikat Prasarana Negara Berhad （SPNB）公司發來的通知，中國南車株機公司憑借優異的商務和技術方案，成功中標吉隆坡安邦線（老線）30列（180輛）輕軌列車。
“安邦線”是吉隆坡巴生河流域輕快軌交通系統中的一條線路，自南向北全長27公里，由兩條支線（新、老線）構成，全程設有25個車站。根據此次招投標的約定，雙方將在3個月內開展合同的簽訂等相關工作，項目的第一列車將在中標后第20個月交付，最后一列將在中標后第35個月交付。
中國南車株機公司海外市場營銷中心業務經理許波介紹，目前在吉隆坡安邦線（老線）上運營的輕軌列車采購自上世紀80、90年代，現已陳舊老化，為確保線路的正常運營，今年Syarikat Prasarana Negara Berhad面向全球招標采購新一批的輕軌列車。中國南車株機公司自去年4月獲得安邦線（新線）20列輕軌訂單以來，企業一流的技術水準、良好的項目執行能力和優秀的產品品質贏得了業主的高度信賴，成為此次中標的重要因素。屆時，中國南車株機公司提供的輕軌列車將替換掉安邦線（老線）業已老化的車輛。
據中國南車株機公司該項目技術負責人李駿介紹，此項目列車設計最大載客量超過1300人，時速80公里，最小轉彎半徑40米。該輕軌列車將采用企業自主創新的車輛鉸接技術，可使列車呈蛇形自由擺動平穩通過小彎道，此技術已在土耳其伊茲密爾輕軌車輛上得到了成功應用和驗證。其特殊設計的液壓制動系統將使剎車更安全、敏捷與迅速。技術人員還充分考慮了馬來西亞熱帶海洋性氣候，對安裝在列車上的每臺設備、每個部件都將實行防腐除濕處理。
今年，4月，南車馬來西亞公司在馬來西亞霹靂州奠基，此次“安邦線”輕軌列車，將有部分在馬國本土進行組裝。
值得業界關注的是，自2010年進入馬來西亞軌道交通裝備市場以來，中國南車株機公司先后獲得馬來西亞城際動車組、維保項目、輕軌列車共6個項目訂單，總計金額近人民幣80億元。中國南車株機公司的商業模式也從最初的輸出產品，向輸出產品+服務+技術+建設基地的轉型升級，贏得了該地區市場的高度信賴，堪稱中國軌道交通裝備“走出去”的典范。
呈蛇形自由擺動平穩通過小彎道，此技術已在土耳其伊茲密爾輕軌車輛上得到了成功應用和驗證。其特殊設計的液壓制動系統將使剎車更安全、敏捷與迅速。技術人員還充分考慮了馬來西亞熱帶海洋性氣候，對安裝在列車上的每臺設備、每個部件都將實行防腐除濕處理。
今年，4月，南車馬來西亞公司在馬來西亞霹靂州奠基，此次“安邦線”輕軌列車，將有部分在馬國本土進行組裝。
值得業界關注的是，自2010年進入馬來西亞軌道交通裝備市場以來，中國南車株機公司先后獲得馬來西亞城際動車組、維保項目、輕軌列車共6個項目訂單，總計金額近人民幣80億元。中國南車株機公司的商業模式也從最初的輸出產品，向輸出產品+服務+技術+建設基地的轉型升級，贏得了該地區市場的高度信賴，堪稱中國軌道交通裝備“走出去”的典范。