文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2004-12-02
中鐵四局二公司杭州灣大橋以科技為先導 抓管理創實效
浙江杭州灣跨海大橋起于嘉興市乍浦工業園區，終于慈溪市庵東鎮，全長35.7公里，為目前世界上最長的跨海大橋，建設規模宏大，自然條件惡劣，施工技術難度大，科技含量高。中國鐵路工程總公司所屬的中鐵四局二公司施工的IX-A合同段由主橋和棧橋兩部分組成，其中主橋全長3.35公里，有鉆孔樁、承臺及墩身施工等；棧橋全長9.44公里，位于主橋下游，沿主橋中心線平行延伸，距主橋中心線21米。施工中，中鐵四局二公司杭州灣大橋經理部針對惡劣的自然條件，迎難而上，確定了“以科技為先導，抓管理創實效”的施工生產和項目管理思路，依靠企業科技實力，實現了管理創效。
一、制定措施、明確目標、確定重點
中鐵四局杭州灣棧橋工程為設計施工總承包，若想在責任成本管理方面取得實實在在的成效，只有根據現場情況不斷變更棧橋設計方案、優化棧橋結構，才能有效控制成本，從而取得最佳經濟效益。杭州灣復雜多變的施工環境和海上施工風險的不可預見性，為經理部優化棧橋方案帶來了諸多困難。IX-A標段位于杭州灣南岸灘涂區，地質結構復雜多變，持力層埋藏較深；在軟土層下的粉細砂層有淺層沼氣分布，并伴有強烈噴發過程；風速大，全年8級以上極大風速平均為11.1天，各月均會出現；夏季臺風時有發生，平均每年2.56個，結構設計要求有相應的抗大風措施；橋址區平均高潮位2.52米、低潮位-2.12米，平均潮差4.65米，最大潮差7.57米。由于風潮交互作用和杭州灣的特殊地形、地貌等諸多因素，造成灘涂區海水出現流向多變的紊流，影響施工船舶的移動、拋錨固定。
針對惡劣的自然條件，經理部制定了一系列技術管理措施和責任成本管理制度，諸如《杭州灣經理部技術管理體系》、《杭州灣科技創新計劃》、《QC創新計劃》、《杭州灣施工工法》和《杭州灣項目經理部管理辦法》等。同時成立了科研小組和QC小組，經理部主要領導親自掛帥，明確了階段性科技攻關課題，并聯合有關高校和科研院所，開展了多項海上施工的課題研究。QC小組堅持每周一次的小組成員會，對工程的施工難點和重點部位進行科技攻關，攻關的重點放在既滿足結構要求又能減小成本支出的棧橋技術方案上。
二、不斷創新、抓好落實、重點實施
科技是第一生產力，只有加大科技投入才有可能換取巨大的經濟效益。為調動每位參戰員工的積極性、創造性，經理部專門設立了“科技創新獎”、“金點子獎”等，廣大施工技術人員積極參與科技研究，技術創新取得了可喜的成績，獲得了良好的社會效益和經濟效益，施工進度不斷加快，棧橋比合同工期提前了近一年。
經理部技術人員想出的“金點子”及取得的科技創新成果主要有：(1) 改變棧橋設計跨度，棧橋由原設計每跨12米延長到每跨15米，每排樁基由3根直徑800毫米鋼管樁替代原來4根直徑為600毫米的鋼管樁。主桁由原來分成四組，現場用角鋼進行橫橋向連接，優化成用標準的900支撐架進行橫橋向連接，這種連接使海上施工的部分工序轉移到了后方，大大減少了海上施工作業量，加快了施工進度，僅此一項就節約鋼材近800噸，減少材料費用360余萬元。(2) 裝配式懸臂導向架設計，克服了深水區導向架無法定位的困難，實現了全天候作業，避免了流水和潮汐對施工的影響，極大提高了工效，棧橋施工進度由每天一跨提高到每天兩跨，此項成果得到了各級領導的高度肯定。(3) 橋面板采用正交異性模塊化設計方案，實行場地內集中加工，改變了原來施工現場鋪設、加工，把模塊加工的工作量全部集中到后方，減少了海上施工作業量，加快了施工進度，提高了現場施工的安全性。(4) 橋面板設計花紋鋼板與平板交錯鋪設，既解決了橋面防滑問題，又解決了花紋鋼板采購難、價格高的問題，節約了材料費用。⑸液壓夾鉗技術的采用，解決了鋼管樁難以下沉的技術難題，提高了工效；可拆式防護欄桿的設計，安拆方便，保障了棧橋施工過程安全可靠；橋面板與貝雷梁采用勾頭連接形式，使連接方法得到改進，改善了主梁的穩定性，車輛行駛更加平穩。
“金點子”等科技成果不僅實現了安全無事故、質量創優質、施工進度不斷加快等生產目標，也在節約成本方面發揮了重要的作用。僅以棧橋工期提前11個月計算，節省的直接人工費、機械費就達550萬元，加上現場管理費、優化設計節約的材料費等，科技創效所帶來的經濟效益高達近千萬元。
在以科技為先導、不斷加快施工進度的同時，經理部著重就項目責任成本管理的其他方面做了大量細致深入的工作。一是對各作業項目隊實行了全方位承包，并根據施工進度不斷加快的實際情況，幾次調低各工序承包單價，大大降低了直接人工費；二是經理部積極參與大宗物資的采購，與局經理部、局材料廠一起參與招標及合同洽談，確保采購成本最低；三是在機械設備租賃方面采取多家詢價、綜合考評、選擇低價的原則，確保所租設備質優價廉。四是重視現場經費控制工作，各項費用支出均實行“事前計劃審批，事中部門監控，事后對比分析”的辦法進行管理，開工以來除個別費用項目超出計劃指標外，其他大多數費用均有較大數額地節約。
中鐵四局二公司杭州灣大橋經理部堅持“以科技為先導，實施一流管理，創造一流業績，培養一流人才”的管理理念，在優化棧橋設計施工方案節約成本方面取得了實效。明確的目標是管理的方向，正確的思路是管理的重點，經理部一班人銳意進取、科技創效的思路為大型項目的責任成本管理工作提供了很好的借鑒。