文章來(lái)源：中央電視臺(tái)網(wǎng)站 發(fā)布時(shí)間：2004-12-15
中國(guó)鐵路工程總公司：七年七大跨越
央視國(guó)際
CCTV.com消息（新聞聯(lián)播）：擁有30多萬(wàn)員工的中國(guó)鐵路工程總公司勇于跨越，追求卓越,實(shí)現(xiàn)了七年七大跨越，成為我國(guó)建筑業(yè)的龍頭。
記者現(xiàn)場(chǎng)：這里是中國(guó)鐵路工程總公司的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部，從這張最新的統(tǒng)計(jì)信息中可以看出，截止到11月底，中國(guó)鐵路工程總公司企業(yè)營(yíng)業(yè)額已經(jīng)超過(guò)了800億元，今年有望突破900億元，從1997年開(kāi)始，平均每年以近100億的速度遞增。
中國(guó)鐵路工程總公司是具有50多年歷史的老國(guó)有企業(yè)，我國(guó)2/3以上的鐵路都是他們修建的。南京長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江大橋、京九、南昆鐵路等一大批工程都是他們的精品杰作。然而，到上世紀(jì)90年代中期，鐵路施工任務(wù)銳減，建筑市場(chǎng)“僧多粥少”，年企業(yè)營(yíng)業(yè)額只有100多億元，靠鐵路生存的中國(guó)鐵路工程總公司遇到了前所未有的困難。
中國(guó)鐵路工程總公司黨委書記石大華：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該說(shuō)既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇，關(guān)鍵是看能不能始終保持著敢于競(jìng)爭(zhēng)、追求卓越的進(jìn)取精神。
思路決定出路，面對(duì)困境，中國(guó)鐵路工程總公司及時(shí)提出了“大經(jīng)營(yíng)、大科技、大政工”的發(fā)展思路。他們首先把年輕干部放到重點(diǎn)工程、艱苦環(huán)境、困難企業(yè)鍛煉培養(yǎng)，從中選拔開(kāi)拓精神強(qiáng)、德才兼?zhèn)洹⒄?jī)突出的青年干部，配備到的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)崗位，成為總公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的核心團(tuán)隊(duì)。與此同時(shí)，在總公司內(nèi)部建立與市場(chǎng)相適應(yīng)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，走出單一的鐵路市場(chǎng)，把經(jīng)營(yíng)的觸角延伸到水、電、路、體育等各個(gè)建設(shè)領(lǐng)域，不僅在國(guó)內(nèi)建筑業(yè)稱雄，而且拓展到海外50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。現(xiàn)在的中國(guó)鐵路工程總公司不再是單純做活的“打工仔”，變成了樣樣在行的“大老板”，鐵路工程與非鐵路工程的份額比重從2000年的8：2，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的2：8。
上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)時(shí)速可達(dá)330公里，賽車道最大沉降允許值僅為1毫米，在人們擔(dān)心中國(guó)是否有這樣的施工能力時(shí)，中國(guó)鐵路工程總公司憑借雄厚的技術(shù)力量和人才優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)了賽車場(chǎng)的核心工程----賽車道施工，寫好了世界上最大的“上”字。
目前，中國(guó)鐵路工程總公司在全球最大承包商中排名第14位；企業(yè)凈資產(chǎn)和員工收入比1997年前“雙翻番”，利潤(rùn)總額增長(zhǎng)了近6倍，相當(dāng)于再造了三個(gè)中國(guó)鐵路工程總公司。