文章來源：攀枝花鋼鐵（集團）公司 發布時間：2004-04-20
攀鋼新一代鐵路車輛用高強度耐候鋼實現批量供貨
最近，攀鋼承擔的國家“十五”重點科技攻關專題----“鐵路用高強度耐候鋼開發研究”多項試驗取得成功。標志著，攀鋼具備新一代鐵道車輛用高強度耐候鋼大規模工業生產能力。
高速化和重載化是我國鐵路運輸發展的大趨勢。鐵道車輛重載化，必然要求其用鋼具有高強度、高耐大氣腐蝕性和高焊接性能等優點，而我國鐵道車輛所用的第一代耐大氣腐蝕鋼已經不能滿足這些要求，必須盡快研究開發出換代新鋼種。
攀鋼是我國第一代鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼主要開發者之一和國內最大鐵路用鋼生產基地，2002年7月通過投標競爭承擔了研發新一代鐵道用鋼的重任，其目標是在3年內研發出新一代鐵道車輛用鋼，研制出PQ400NQR1、PQ450NQR1和PQ500NQR1三個高強度耐大氣腐蝕鋼新鋼種，屈服強度分別達到400、450和500兆帕，并形成大規模工業生產能力。該攻關專題由中國鋼鐵協會組織、攀鋼承擔、鋼鐵研究總院參加，經過專題組一年多的堅苦努力，目前專題已取得了多項實驗成功。專題開展了三個新鋼種的工業試制試驗，其中一個鋼種還按鐵道部新標準組織生產，取得良好效果，產品質量達國標、部標；專題進行了加速腐蝕試驗和焊接試驗，并通過了鐵道部的檢驗。眉山車輛廠用攀鋼PQ450NQR1試制重載新型車樣車側墻板和端墻板的投料試驗后，對攀鋼產品質量感到滿意。株洲車輛廠工業性焊接試驗結論認為，攀鋼高強度耐大氣腐蝕鋼PQ400NQR1焊接接頭的力學性能滿足新型車輛的造車要求，并對攀鋼高強度耐大氣腐蝕鋼板進行大批量訂貨。