文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2005-12-07
國內首臺最大噸位JQ900型下導梁架橋機通過評審
11月24日，中鐵大橋局集團七公司研制的鐵路客運專線建設關鍵設備JQ900型下導梁架橋機通過了鐵道部科技司組織的專家評審。JQ900型下導梁架橋機是在七公司研制的600噸架橋機獲國家科技進步二等獎的基礎上研制而成的，將首先投入到國家“十一五”計劃京津塘客運專線的建設中。
JQ900型下導梁架橋機曾在鐵道部科技司舉辦的鐵路客運專線砼箱梁運架設備方案招標評比中奪得第一名，由起重天車、縱移天車、運架橋機臺車、運梁臺車、活動油缸吊點、支腿、主梁、下導梁、托輥等部分組成，總重約468T，適用于客運專線32m、24m、20m的砼箱梁架設，額定起重量為900T，每天可架設2～3片箱梁。今年10月通過國家質檢總局認證，獲型式試驗合格證，已申請國家發明專利并通過專利局初審。
JQ900型下導梁架橋機結構簡單、布局合理、形式新穎、構思巧妙、穩定性好、坡道和彎道適應性強等特點，屬國內首創。突出特點是定點起吊，導梁自行過孔，結構輕巧，操作簡便，并改善架橋機的首末孔梁的架設，完全實現了架橋機的自動就位，自動轉場，同時可整機穿越隧道。
專家組聽取了中鐵大橋局七公司JQ900型下導梁架橋機的研制報告和試驗報告，觀看了工廠模擬試驗后一致認為：JQ900型下導梁架橋機結構設計合理，制造質量優良，系統穩定、可靠，架梁方便快捷，效率高；定點架梁，自重輕；導梁下置，重心低，安全可靠；方便首末孔、變跨、調頭作業和過隧道作業，可以用于客運專線箱梁的架設，具備批量生產的條件。
JQ900架橋機在中鐵大橋局集團七公司的成功研制打破了國外的壟斷，推動了我國客運專線建設的進程。