文章來源：中國長江航運（集團）總公司 發布時間：2005-12-31
中國長航青山船廠技改工程開工
12月30日，中國長江航運集團舉行青山船廠技改工程開工儀式，標志著中國長航造船工業生產能力將跨上新臺階，也標志著湖北武漢船舶出口基地建設取得新的突破。湖北省省長羅清泉、副省長阮成發及武漢市領導為工程奠基。
2003年4月，中國長航青山船廠被列為湖北武漢船舶出口創匯的重要基地之一，得到了湖北武漢省市政府的大力支持，經過多次技改擴能，工業造船能力得到大幅提升。工業總產值從2003年的5.3億元、增長到2005年的12.5億，出口交貨值由1700萬美元增長至近1億美元。該廠建造的18500噸雙相不銹鋼化學品船和3750噸全環保型電力推進成品油輪在國際市場上獲得好評，青山船廠被世界著名的克拉克松航運咨詢公司評為 2005年全球20大化學品船建造廠，排名第15位。
此次技改項目，主要是在青山船廠緊鄰的運河內建設蓄水壩和舾裝碼頭，蓄水壩長150m，壩高19.5m，閘口寬60m，兩座舾裝碼頭長約380米左右，工程投資總概算為1.259億元。該項工程已取得防洪、通航、排水、環境安全評估。
這項工程將從根本上解決制約企業發展瓶頸的問題，對打造湖北武漢船舶出口基地具有重要的意義。工程計劃于2006年長江洪水期前完工，工程完工投產后，青山船廠可實現船舶的常年下水，年造船生產能力將由目前的16萬綜合噸提升到30萬綜合噸，年產值將達30億元，出口創匯將達到2-3億美元。屆時，中國長航造船工業將形成金陵船廠、青山船廠兩個造船中心，力爭在“十一五”期年造船達到100萬綜合噸，產值100個億，成為江蘇省、湖北省區域經濟發展的重要力量之一。