文章來源：寶鋼集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2006-02-20
寶鋼向首都機(jī)場供應(yīng)特殊彩板 用于三號航站樓建設(shè)
淡黃……深黃……橘紅……深紅，16種相仿的顏色漸進(jìn)地組合在一起，形成了一個綺麗的夢幻世界。2008年，當(dāng)參加奧運盛會的中外賓客來到北京，步入首都國際機(jī)場三號航站樓時，就會置身于這一夢幻空間之中。
被譽為“中國第一門”的首都國際機(jī)場三號航站樓是為北京2008年奧運會特別新建的，由國際知名設(shè)計師擔(dān)當(dāng)設(shè)計。三號航站樓在設(shè)計上一改國內(nèi)外其它航站樓采用單一色調(diào)的傳統(tǒng)方式，采用了16種漸變顏色組合布置，使室內(nèi)形成16種不同的色彩空間。這種設(shè)計在國際上是首次被選用，更加突出了北京首都機(jī)場三號航站樓的華貴與現(xiàn)代特色。
作為首都機(jī)場三號航站樓室內(nèi)頂板的唯一供應(yīng)商，寶鋼已按用戶要求圓滿完成了這批2789噸、共計33萬平方米特殊彩板的制造任務(wù)，為這個夢幻空間的構(gòu)筑奠定了堅實基礎(chǔ)。
近日，看著最后一批特殊彩板從寶鋼發(fā)運，參與該項目的寶鋼的相關(guān)人員回首一年多的奮斗歷程，感慨萬千，攻克一個個難關(guān)的場景讓他們記憶猶新。
鍥而不舍，拿下難以置信的一份合同
2004年10月，秋天的北京陽光明媚、景色宜人。寶鋼股份銷售中心的彩涂板工程營銷人員顧不得欣賞首都的迷人風(fēng)光，一下飛機(jī)就匆匆趕到北京建筑設(shè)計院，向設(shè)計師們了解首都機(jī)場屋面用材的有關(guān)情況。
自從北京申辦2008年奧運會成功之后，寶鋼就瞄準(zhǔn)了奧運工程。作為中國鋼鐵工業(yè)的驕子，寶鋼有義務(wù)、有責(zé)任為奧運工程項目作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
當(dāng)?shù)弥锥紮C(jī)場將建設(shè)三號航站樓后，寶鋼方面提前與有關(guān)設(shè)計單位取得了聯(lián)系，并走訪了首都機(jī)場集團(tuán)辦公室，與主管人員進(jìn)行了交流。然而，得到的消息令人沮喪，機(jī)場方面表示，屋面板已經(jīng)決定采用鋁板，而內(nèi)板擬采用鋼板，并準(zhǔn)備用噴涂工藝進(jìn)行顏色裝飾，而不是寶鋼人原先期望的直接采用彩涂板。
難道就這樣與首都機(jī)場三號航站樓失之交臂？寶鋼人不甘心。2005年１月10日，寶鋼召開內(nèi)部會議，研究首都機(jī)場彩涂板的有關(guān)技術(shù)問題。雖然，首都機(jī)場擬采用噴涂工藝進(jìn)行著色，但寶鋼認(rèn)為寶鋼彩涂板在顏色的耐腐蝕、耐候性方面更勝一籌，更適用于屋頂內(nèi)板工程。因此，寶鋼決定說服業(yè)主方改變設(shè)計方案，改用寶鋼彩涂板。
此后，寶鋼的營銷人員多次北上，向首都機(jī)場三號航站樓工程的業(yè)主首都機(jī)場集團(tuán)、設(shè)計方北京建筑設(shè)計院、施工方天津瑞科一次次推薦寶鋼彩涂板，希望替代原設(shè)計采用的噴涂板。然而，方案并不是說改就能改的，業(yè)主、設(shè)計、施工方提出了種種質(zhì)疑，寶鋼方面一一加以解答，打消了業(yè)主方的疑慮，最終在2005年５月18日，拿到了三號航站樓屋頂內(nèi)板的供貨合同。
千方百計，調(diào)出亮麗奪目的夢幻色彩
拿到供貨合同，并不等于萬事大吉。一些國內(nèi)外同行不無擔(dān)心：這個合同不好接，這些顏色太難調(diào)，寶鋼的膽子太大了。
果然，問題接踵而至。在生產(chǎn)這批機(jī)場料的第一道工序———調(diào)制涂料時，就面臨了巨大的考驗。
2005年６月，寶鋼進(jìn)行鋼板試制，然而最終的顏色與色卡標(biāo)準(zhǔn)相去甚遠(yuǎn)，再試，也不行，換了顏料，還是不行。結(jié)果，在進(jìn)行了多次調(diào)色試驗后，需要調(diào)制的１６種顏色全都不符合要求。
寶鋼的同志急了，這是怎么回事？如果連顏色調(diào)不出來，第一關(guān)過不去，更不必談年底前交貨了。
寶鋼方面成立了相應(yīng)的攻關(guān)小組，經(jīng)過與國外著名涂料廠的溝通并對生產(chǎn)工藝進(jìn)行分析后，攻關(guān)組的同志找到了原因，如業(yè)主提供的色卡是采用噴涂工藝制作出來的，噴涂工藝中，顏料要在自然環(huán)境中進(jìn)行自然干燥，而彩涂板的生產(chǎn)工藝要經(jīng)過高溫烘烤，經(jīng)過烘烤工序后，涂料的顏色會發(fā)生明顯變化。針對這些因素寶鋼制訂了改進(jìn)工藝。
經(jīng)過三個月的奮力拼搏、經(jīng)歷了上百次的試驗和檢測，寶鋼試制出了符合要求的彩涂板，得到了業(yè)主的認(rèn)可。
精益運營，交出用戶滿意的特殊答卷
機(jī)場用彩板的小樣雖然試制成功了，但整批合同2789噸彩板能否保質(zhì)保量完成，成為擺在寶鋼人面前的又一道難關(guān)。因為影響彩板顏色最終效果的因素實在太多了：同樣的顏色用在不同的基板上，最終出來的顏色是不一樣的；軋制過程中，幾攝氏度的溫差就會導(dǎo)致最終的色差……
為了保質(zhì)保量完成合同，制造部、冷軋廠和寶鋼股份銷售中心、采購部門制訂了詳盡的方案，并做了大量前期準(zhǔn)備，經(jīng)過多次試驗，對爐溫、軋制速度進(jìn)行了設(shè)計。
在生產(chǎn)組織上，針對寶鋼有３條彩涂生產(chǎn)線、３條彩涂線基板來源不同的現(xiàn)狀，制造部薄板一室克服了合同集批、物流交叉所帶來的不利影響，對這批特殊彩板的生產(chǎn)線、基板來源進(jìn)行固定；結(jié)合彩涂板生產(chǎn)先上一層底漆、再上一層面漆的工藝規(guī)定，制訂了一個底漆、面漆管理辦法，以保證最終顏色盡可能一致。
生產(chǎn)過程中，冷軋廠針對機(jī)場料在打孔階段對涂層基板要求性能高的特殊需求，選定了特殊的材料，在每一道工序都做到了認(rèn)真跟蹤。在生產(chǎn)控制過程中，冷軋廠針對生產(chǎn)工藝溫度對顏色變化非常敏感的特點，將溫度波動范圍控制在盡可能小的范圍，最終，經(jīng)過操作人員的精心操作，在生產(chǎn)機(jī)場料過程中，溫度實際波動范圍僅為常規(guī)范圍的三分之一。由于機(jī)場料的顏色非常鮮艷，涂層厚度誤差幾微米，就會發(fā)生色差，因此冷軋廠在生產(chǎn)過程中，加強(qiáng)控制，厚度范圍僅為允許誤差的三分之一。
經(jīng)過寶鋼各有關(guān)方面的共同努力，為首都機(jī)場三號航站樓特制的這批彩涂板終于在用戶規(guī)定的時間內(nèi)完成生產(chǎn)，如期啟運。