文章來源：中國船舶重工集團公司 發(fā)布時間：2006-03-22
中船重工海洋工程建造實現(xiàn)重大工藝突破
日前，大連船舶重工集團有限公司經(jīng)過精心策劃、組織和施工，在國內首次實現(xiàn)大型自升式鉆井平臺樁腿塢外接長，為后續(xù)鉆井平臺樁腿接長施工創(chuàng)造了條件。
JU2000是大連船舶重工在國內首次建造的大型自升式鉆井平臺，工藝技術難點非常多，其中難度最大、施工最困難、對安全性要求最高的是樁腿接長工作。樁腿為三角桁架式，共有三根樁腿，每根總長度166.98米，共分為7個總段合攏，每個總段重約為200噸。整個平臺在二工場大塢內建造合攏，由于受到龍門吊高度限制，樁腿部分在塢內只能合攏4節(jié)，總高度為99.28米，總段數(shù)為12個，其余3節(jié)、9個總段，共約67.7米要待出塢后在水上對接合攏。
這在國內是一項前所未有的重大工藝創(chuàng)新項目，為了確保剩余3節(jié)樁腿塢外精確對接及施工安全，工程技術人員全力組織攻關，最終確立了以平臺為基礎搭載樁腿分3次升降實施樁腿拖移對接的方式。因為平臺甲板空間有限，如何放置每個重約200噸的樁腿總段？這是一項非常復雜和危險的工作，需要有嚴密的設計方案保證作業(yè)安全。
攻關人員經(jīng)過細致周密論證，設計方案改動了十幾遍，歷時4個月，最后形成了50多頁的設計圖紙，并聘請專業(yè)人士進行分析。在施工過程中，工作人員克服大風和低溫的環(huán)境影響，連續(xù)數(shù)天在現(xiàn)場配合施工，為樁腿的順利拖移、對接精度和安全施工提供了技術支持和安全保障。前期樁腿焊接施工結果及各方面檢測數(shù)據(jù)表明，不僅精度控制非常成功，同時做到了安全施工。