文章來源：中國北方機車車輛工業(yè)集團公司 發(fā)布時間：2008-05-04
近日，中國北車集團大連電牽研發(fā)中心獲得參與“十一五”國家科技支撐計劃重點項目研制的資格。
根據(jù)國內(nèi)城市快速推進網(wǎng)絡(luò)化城市軌道交通運輸體系的需要，我國在“十一五”國家科技支撐計劃重點項目“電力電子關(guān)鍵器件及重大裝備研制”中設(shè)置了的“城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)及牽引傳動系統(tǒng)研制”課題，并在全國范圍內(nèi)評標確定承擔方。大連電牽研發(fā)中心憑借從事牽引傳動技術(shù)研究多年的經(jīng)驗，積極響應(yīng)科技部號召，參加了由北京交通大學作為課題主持單位的項目聯(lián)合體，在項目競標中成功勝出，獲得了“城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)及牽引傳動系統(tǒng)研制”任務(wù)。
“城市軌道交通能饋式牽引供電系統(tǒng)及牽引傳動系統(tǒng)”研究成果將主要應(yīng)用于城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)建設(shè)和城市軌道交通車輛制造領(lǐng)域。項目計劃完成2MW能饋式牽引供電系統(tǒng)樣機的研制；完成2×180kW地鐵動車用交流牽引傳動系統(tǒng)及輔助變流系統(tǒng)樣機的研制。總體技術(shù)要達到國際先進水平，并形成獨立設(shè)計規(guī)范和技術(shù)標準。依據(jù)在本次項目聯(lián)合體中的分工，電牽研發(fā)中心將負責研究開發(fā)具有國際先進水平的、通用的、安全可靠的地鐵列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，完成該地鐵網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)集成；研究高效的變流器配套冷卻技術(shù)，通過冷卻效果試驗測試；完成牽引傳動試驗測試系統(tǒng)的研究及建設(shè)等。