我國首列自主產(chǎn)業(yè)化A型地鐵車輛在南車下線
文章來源：中國南方機車車輛工業(yè)集團公司 發(fā)布時間：2008-09-19
9月13日，深圳地鐵一號線（續(xù)建）首列車輛在中國南車股份株洲電力機車有限公司下線，這是首個由中國企業(yè)自主投標、自主研制、具有自主知識產(chǎn)權的A型地鐵車輛項目，標志著我國成功實現(xiàn)了世界最高端地鐵車輛技術的自主產(chǎn)業(yè)化。
A型車是代表地鐵最先進技術的高端產(chǎn)品，也是國務院《加快振興裝備制造業(yè)若干意見》中確定的16個關鍵領域實現(xiàn)重大突破的主要項目之一。南車株機公司在國內(nèi)率先研制出A型地鐵車輛并將其產(chǎn)業(yè)化，打破了西方跨國公司在該領域的壟斷地位，為我國城軌車輛產(chǎn)業(yè)升級奠定了堅實的基礎，成為我國城市軌道交通裝備國產(chǎn)化進程中的一個里程碑。深圳地鐵一號線增購項目體現(xiàn)了“五自”：自主投標、自主設計、自主制造、自主采購、自主管理。該項目從投標到產(chǎn)品的設計、制造、系統(tǒng)集成、供應商管理、售后服務全部由南車株機公司主導完成，開國內(nèi)廠家主導A型車市場先河。
該車車體美觀、堅固、節(jié)能、環(huán)保，創(chuàng)造了國內(nèi)A型地鐵列車的輕量化紀錄，由于采用最先進的鋁合金全焊接技術，整列車車體自重不到52噸，比同類型地鐵列車輕2噸以上，由此每列車每年可減少運營耗電12萬度以上，具有很好的經(jīng)濟、節(jié)能環(huán)保效果。車體采用鼓形車體整體承載技術，車身更為流暢美觀，寬達3.1米，大大增加了乘客乘坐的舒適度，最大載客量可達2502人，能夠緩解運輸高峰的壓力。并且，該車性能先進、安全，靜強度試驗超過國際標準。同時，完備的乘客信息系統(tǒng)能具備自動報站、電子地圖、媒體播放功能，先進的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、火災探測系統(tǒng)、緊急疏散門系統(tǒng)，為乘客提供了充分的安全保障。
南車株機公司是中國軌道牽引裝備產(chǎn)業(yè)的領軍企業(yè)，占據(jù)了中國電力機車市場的大半江山，同時也是國內(nèi)城軌行業(yè)成長最快的企業(yè)。南車株機公司憑借其強大的綜合實力，進軍城軌產(chǎn)業(yè)高端產(chǎn)品領域，制造了上海明珠二期地鐵車輛和時速120公里、國內(nèi)速度最快的廣州軌道交通3號線地鐵車輛。南車株機公司城軌產(chǎn)業(yè)被湖南省委、省政府確定為湖南省十大標志性工程。作為中國南車股份的龍頭企業(yè)，南車株機公司城軌產(chǎn)業(yè)不但被列為中國南車三大技術平臺建設子項目，產(chǎn)業(yè)擴能還被列為重點項目予以巨額資金扶持。
A型地鐵車輛項目的順利實施，是產(chǎn)、學、研、用戶共同推進民族產(chǎn)業(yè)進步的優(yōu)異范例。作為業(yè)主的深圳地鐵堅持把該項目交給國內(nèi)企業(yè)進行自主研制，與南車株機公司精誠合作，有力地推進了我國城軌產(chǎn)業(yè)的進步。研制中，南車株機公司先后邀請有關科研院所和大學開展技術合作，并多次派員赴深圳地鐵現(xiàn)場調(diào)研為設計提供依據(jù)，還邀請深圳地鐵相關專家來企業(yè)參與技術設計、產(chǎn)品質(zhì)量評定。產(chǎn)、學、研、用戶共同推進，打造了一個高質(zhì)量的地鐵項目。深圳地鐵負責人評價認為該項目的質(zhì)量超過了深圳地鐵的預期目標。
南車株機公司城軌產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有力地拉動了區(qū)域經(jīng)濟，“株機公司的成功，對于推進新型工業(yè)化有著重要的啟示，依托我們這樣的企業(yè)完全可以把湖南打造成中國軌道交通裝備制造最重要的基地?！焙鲜∥⑹≌畬境擒壆a(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了極大的關注和支持。
掃一掃在手機打開當前頁
