文章來源：中國冶金科工集團公司 發布時間：2008-09-22
近日，寶鋼寬厚板軋機因改造而造成的輥道生產線斷線不斷產的叉車駁運熱板工程，經過中冶寶冶建設近二個月來的實戰，不僅確保了寶鋼寬厚板的正常生產，而且駁運速度大大超過設計標準，滿足了寶鋼寬厚板的生產需要，首創世界長時間叉車駁運熱板，保證寬厚板軋機正常使用的成績。
寶鋼根據施工生產需要，在現有軋機生產線上增加一套新粗軋機組，新軋機組的位置處于現生產線上，在改造期間需要將原通過輥道送坯至精軋機的路線截斷。為此，會給軋機生產帶來停產的可能。為了保證寬厚板軋機不因改造而造成的輥道生產線停產，寶冶建設機動分公司派出了強大的組織力量和熟練技術工人，參與寬厚板軋機生產線斷線不斷產的叉車駁運工程，面對溫度高達1100℃，重量達15噸左右的熱寬厚板坯，采取使用瑞典Kalmar公司生產的DCD250 25T叉車，并以每2.5分鐘一塊熱寬厚板坯進行連續24小時駁運生產，實行四班三運轉翻班制，堅持24小時值班制度。操作工隨時關注Kalmar25T叉車在高溫狀態下運行情況，以及職工高溫保護情況，并進行交接班點檢工作，修理人員每天24小時保駕，對設備進行日點檢、日常小修、日常維護保養，每隔15天定期保養。截止到目前，寶鋼寬厚板軋機生產線熱板駁運約29萬噸（計熱板20304塊），未因改造輥道生產線斷線而影響正常生產。