文章來源：上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所 發(fā)布時(shí)間：2009-12-09
隨著10月31日世界最大隧橋結(jié)合工程——上海長江隧橋正式通車，由上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所及所屬公司開發(fā)的上海長江隧橋綜合監(jiān)控、通訊、收費(fèi)系統(tǒng)和大橋工程基礎(chǔ)防撞專題研究成果也同步成功投入運(yùn)行。一個(gè)多月以來，兩項(xiàng)目運(yùn)行情況良好，獲得業(yè)主單位和行業(yè)專家的好評(píng)。
長江隧橋綜合監(jiān)控、通訊、收費(fèi)系統(tǒng)是一個(gè)集計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、圖像技術(shù)、光纖網(wǎng)絡(luò)等高新技術(shù)于一體的綜合系統(tǒng)工程，是長江隧橋工程的一個(gè)重要組成部分，對(duì)保障特長隧道和跨長江口大橋的運(yùn)行管理，保障交通安全暢通，發(fā)揮著重要作用。項(xiàng)目組克服世界最大隧橋結(jié)合工程系統(tǒng)復(fù)雜、質(zhì)量要求高、施工工期緊等困難，科學(xué)管理，在施工中大膽采用多項(xiàng)高新技術(shù)和工藝，順利完成了各項(xiàng)任務(wù)。該項(xiàng)目組還獲評(píng)“上海市標(biāo)桿青年突擊隊(duì)”。
上海船研所作為國內(nèi)最早從事船舶橋梁防撞技術(shù)試驗(yàn)研究的科研機(jī)構(gòu)，在這一領(lǐng)域始終保持著國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有多項(xiàng)專利，并曾多次獲得國家和省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)，這次的專題研究成果又有所創(chuàng)新。除上海長江隧橋外，該所的橋梁防撞技術(shù)此前已成功應(yīng)用于東海大橋、杭州灣跨海大橋、馬來西亞檳城第二跨海大橋等多項(xiàng)重大工程。目前，該所還承擔(dān)著京滬高鐵橋梁、港珠澳大橋等工程的防撞技術(shù)專題研究。