文章來源：中國第一汽車集團公司 發(fā)布時間：2010-02-01
中國一汽客車有限公司提供的50輛氣電混合動力公交客車正式投入運營。2月1日，中國一汽客車有限公司與長春公交集團舉行了交車儀式。
作為我國特大型央企，中國一汽以新能源領域涉足早、成果顯著在汽車業(yè)聞名。2001年起，他們開始進行混合動力客車的研發(fā)，歷經(jīng)近十年，前后經(jīng)過功能樣車、性能樣車、產(chǎn)品樣車等三輪樣車開發(fā)，最終形成以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混合動力總成、電控發(fā)動機系統(tǒng)、AMT系統(tǒng)為核心的自主科技，其混合動力客車技術在國內(nèi)新能源客車領域處于主導地位。他們針對長春市燃氣資源豐富、公交加氣站多的特點，專門開發(fā)了解放牌CA6120URH2氣電混合動力客車，2009年奪得長春公交的首批一百臺訂單。至此，中國一汽與長春市共同推進交通領域的節(jié)能減排和交通能源可持續(xù)發(fā)展的實踐步入產(chǎn)業(yè)化的實施軌道。2009年4月6日，新型解放牌CA6120URH2型混合動力客車在一汽客車有限公司長春中試基地下線；2009年11月19日正式投產(chǎn)；到今天首批50輛正式交付長春公交并投入運營，中國一汽實現(xiàn)了氣電混合動力客車在國內(nèi)乃至國際上首次批量上線。
中國一汽客車有限公司為長春市生產(chǎn)的CA6120URH2型氣電混合動力客車，是中國一汽自主研發(fā)的12米氣電混合動力公交客車，它采用雙軸并聯(lián)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單成本低使用維修方便等特點。整車采用CAN總線技術，實現(xiàn)整車控制器對各分總成的統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制，同時機械式自動變速器使混合動力功能得以最高程度體現(xiàn)，大大提高了整車性能。該車秉承中國一汽商用車設計制造理念，全面采用自主科技，性能成熟穩(wěn)定，外型俊朗大氣，可謂內(nèi)外兼修經(jīng)典之作。該車按國家標準工況節(jié)油率達到31%，與傳統(tǒng)客車相比整車碳排放總量降低30％以上。目前，它的技術水平處于國內(nèi)領先國際先進水平。
此前，中國一汽的油電混合動力客車已參加了多次示范運行。
2005年至2006年期間，在長春市投入了2輛11米混合動力客車進行示范運行，單車運行超過6萬公里，取得了良好的社會效益。2008年及2009年，中國一汽混合動力客車憑借其卓越的性能先后服務于2008年北京奧運會及2009年大連達沃斯論壇，并率先在大連市主要公交示范線路大批量運營，受到“十五”“十一五”國家“863”計劃驗收專家組、國家科技部及廣大使用用戶的一致好評。而此次為長春市生產(chǎn)的氣電混合動力客車因雙軸并聯(lián)結(jié)構(gòu)的應用、新型節(jié)油技術的開發(fā)、雙重動力的安全保障、高度的節(jié)能環(huán)保、體現(xiàn)自主科技的混合動力總成等優(yōu)勢，使其以排放最低、節(jié)能最好、最豪華城市公交車的形象，讓人們對其引導未來城市客車的發(fā)展潮流寄予厚望。