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　　受北京市軌道交通建設管理有限公司委托，中國建筑科學研究院防火所承擔了“北京地鐵火災探測器選型及設置試驗研究”的科研工作，該課題旨在探討地鐵特殊環境中各類火災探測產品的適應性，解決采用鏤空吊頂形式車站以及存在空調通風和活塞風等干擾條件下火災探測器的科學化布防，為地鐵各新建線路以及既有線路火災自動報警系統的設計、改造提供依據。本項試驗在北京地鐵十號線巴溝站進行。

　　在真實地鐵環境中進行火災實體試驗非常難得，抽調列車配合發煙試驗在國內更是首次，在中國建研院防火所多方協調和周密安排下，該項目的8次試驗（其中2次動車試驗）已順利完成，為課題研究取得了大量第一手數據。后期中國建研院防火所還將在該站進行為期一年的連續監測，以考察各類探測產品的長期運行可靠性。