文章來(lái)源：中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2013-09-22
近日，由中交集團(tuán)所屬二航局申報(bào)的“躉船自動(dòng)平衡裝置”順利通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審核，獲得實(shí)用新型專利。
躉船自動(dòng)平衡裝置主要包括：躉船和擱置于躉船之上的活動(dòng)鋼引橋。引橋前端設(shè)有與躉船相連的前支座，躉船上設(shè)有向上凸起的自動(dòng)平衡軌道，引橋下端設(shè)有與自動(dòng)平衡軌道相連的自動(dòng)平衡支座。自動(dòng)平衡支座與活動(dòng)鋼引橋前支座在躉船上的活動(dòng)范圍分別處于躉船的重心線兩側(cè)，當(dāng)水位上漲或下降時(shí)，躉船的活動(dòng)鋼引橋前支座和自動(dòng)平衡支座同方向移動(dòng)，對(duì)躉船重心線產(chǎn)生兩個(gè)相反方向的力矩，使躉船處于平衡狀態(tài)。
該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)躉船時(shí)不需要額外考慮躉船的壓載需求，可使躉船在活動(dòng)鋼前支座發(fā)生較大移位時(shí)依然自動(dòng)保持平衡。該成果已在中石化武漢80萬(wàn)噸/年乙烯工程煤碼頭建設(shè)中得到成功應(yīng)用，并獲得用戶好評(píng)。