中國(guó)通號(hào)“高速列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)”課題通過(guò)驗(yàn)收
中國(guó)通號(hào)“高速列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)”課題通過(guò)驗(yàn)收

文章來(lái)源:中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間:2014-02-12
日前,由中國(guó)通號(hào)牽頭組織實(shí)施的“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“高速列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)及裝備研制”課題,通過(guò)科技部委托中國(guó)鐵路總公司組織的專(zhuān)家組對(duì)課題的驗(yàn)收。
“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“高速列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)及裝備研制”課題于2009年立項(xiàng),2013年完成。課題經(jīng)過(guò)四年多的工作,完成了任務(wù)書(shū)中規(guī)定的全部81個(gè)三級(jí)子任務(wù),達(dá)到了任務(wù)書(shū)規(guī)定的各項(xiàng)考核指標(biāo),研究解決了CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)集成平臺(tái)及集成技術(shù)、測(cè)試評(píng)估平臺(tái)及系統(tǒng)評(píng)估技術(shù)、關(guān)鍵裝備和工程化樣段等研究任務(wù)的83項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。課題負(fù)責(zé)人對(duì)課題執(zhí)行情況、考核指標(biāo)、科技成果及產(chǎn)業(yè)化情況、課題經(jīng)費(fèi)審計(jì)、項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)向?qū)<医M進(jìn)行了匯報(bào)。專(zhuān)家組聽(tīng)取了課題組的課題匯報(bào),并參觀(guān)了中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院的CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)集成平臺(tái)及列控關(guān)鍵裝備、北京交通大學(xué)的CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估平臺(tái),審閱了課題組提交的相關(guān)文件和報(bào)告,一致同意該課題通過(guò)驗(yàn)收審查。