文章來源：中國長江航運（集團）總公司 發布時間：2006-03-20
中國長航建造西南最大無限航區入級海船
近日，由中國長江航運集團重慶東風船舶工業公司設計建造的、西南地區最大的首艘7800噸多用途無限航區入級海船，正式交付船東投入運營，標志著中國長航在西南地區的造船能力取得了重大突破。
這艘為香港恒聯有限公司設計建造的7800噸多用途船，使中國長航在西南地區造船工業實現了四大突破：
一是設計建造船舶噸位的突破。由于受場地、起吊設備和三峽大壩船匣通航能力的限制，西南地區設計建造最大噸位的船舶都在5000噸以內，此次建造7800噸船舶是一次大膽的嘗試，標志著中國長航在西南地區的造船能力有了進一步提升。
二是技術工藝的突破。幾十年來，中國長航在西南地區設計建造的船舶大多是長江內河船舶，相對來說技術工藝要求低得多，實現從設計建造內河船到設計建造海，表明造船技術工藝得到大幅提升。
三是設計建造出口船的突破。7800噸多用途船通過了中國船總社的特別檢查驗收、完善了外貿出口和海關檢驗等一切手續，順利交付香港恒聯有限公司掛香港旗幟投入營運，成為中國長航東風公司第一艘出口創匯船舶。
四是航區的突破。雖然中國長航東風公司曾為海口港集團公司設計建造在近海航行的“信海”11、12號入級海船，但設計建造無限航區入級船還是第一次，表明中國長航在西南地區的造船實力和形象得到較大提升。