文章來源：攀枝花鋼鐵（集團）公司 發布時間：2007-10-12
自我國成功獲得2008年北京奧運會舉辦權以來，攀鋼緊緊抓住奧運工程建設契機，發揚更快、更高、更強的“奧運精神”，充分發揮資源、設備、工藝、技術和管理優勢，大力實施精品名牌戰略，為北京奧運工程建設提供了大批釩鋼精品，創造了可觀的經濟效益，進一步鞏固了攀鋼釩鋼系列產品在國內的領先地位，擴大了國際影響力。
一是依托釩鈦資源優勢，搶抓奧運商機，大力實施精品名牌戰略。憑借出眾的品質和優良的服務，攀鋼與北京奧運軌道交通網路建設方——北京市軌道交通建設管理有限公司建立了長期合作伙伴關系，攀鋼含釩鋼軌順利進入北京奧運軌道交通用軌市場。2001年，攀鋼獲得有北京“奧運第一大道”之稱的西直門至東直門快速軌道工程15000噸鋼軌供貨權。截至目前，攀鋼已累計在京津高速鐵路及北京地鐵1號線、4號線、5號線、10號線、“八通線”等項目中獲得總計6萬余噸鋼軌供應合同。攀鋼也因此成為北京奧運軌道交通建設最主要的鋼軌供應商，進一步鞏固了攀鋼鋼軌在國內的領先地位。
二是依托自主創新和技術進步，推動我國建筑領域新革命。在當前國家大力提倡綠色建筑并出臺相關政策的背景下，攀鋼自主研發并擁有專利技術的釩氮合金等釩產品，無疑將推動我國建筑領域里的一場新革命，促進我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進。作為全球兩大產釩企業之一，攀鋼積極加強同國內各大鋼鐵生產企業的合作，大力推廣被譽為“工業味精”的釩氮合金等釩產品，用作煉鋼添加劑，為“鳥巢”工程等北京奧運工程量身定制鋼材。據統計，建設奧運場館使用的鋼材超過20種，全部國產，其中包括Q460、GJ345D、345C、420C等系列高強度鋼材產品。在使用強度和抗震性能更強的含釩特殊鋼材后，僅“鳥巢”一項工程的用鋼量就從原來的8萬余噸減少到4萬余噸，且安全性能和抗震性能保持不變，為奧運工程建設節約了可觀的造價費用。