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　　7月22日，在來自21個國家70多家媒體的120多位外國記者，乘坐國產CRH3型“和諧號”動車組全程體驗京津城際鐵路時，鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光向外媒記者介紹了即將開通的京津城際鐵路與和諧3型動車組的情況，并正式宣布，和諧3型動車組將成為在建的京滬與武廣高鐵的主力車型，未來運營時速將達到380公里。

　　CRH3型“和諧號”動車組由中國北車集團唐車公司研制，在6月24日京津城際鐵路運行試驗中曾創造出394.3的第一時速，跑完北京到天津120公里的距離僅用時25分10秒！8月1日京津城際鐵路開通，該車將正式載客運行，促使北京、天津兩個特大城市形成“半小時經濟圈”，實現“同城化”。

　　在外國記者全程體驗CRH3型“和諧號”動車組時，張曙光重點介紹了CRH3型動車組的研制和試運情況，車輛的性能、特點和發展前景，他告訴記者們，CRH3型動車組是世界上在運營的同類列車中速度最快的動車組，京津城際鐵路也是世界上第一條運營時速達到350公里的高速鐵路。張曙光表示：“在正在建設的京滬高速鐵路和武廣高速鐵路上，CRH3型動車組將是主力車型，動車組的最高運營時速將達到380公里。”他同時提請記者們注意鐵道部未來高速鐵路網建設的規劃，希望大家不但關注京滬高鐵，還要關注武廣高鐵。

　　武廣高鐵已經開工建設，是連接珠江水系和長江水系的重要通道，是連接華中和華南的重要干線，其沿線也有很多大城市，對經濟發展的促進作用將會相當明顯，是北京連通廣東及港澳地區經濟走廊的重要組成部分。武廣高鐵的設計標準和運營速度將會和京滬高鐵一樣，動車組最高營運時速可望達到380公里。據悉，京滬、武廣、鄭西等高速鐵路都將采用京津城際列車的技術。