中國北車長客奧運城軌車馳譽京城
文章來源：中國北方機車車輛工業集團公司 發布時間：2008-10-20
北京奧運會、殘奧會在中外各方的贊譽聲中落下帷幕，中國北車長客股份公司也圓滿地完成了奧運城軌車保障服務工作，并為這次舉世矚目的體育盛會做出了應有的貢獻。長客股份公司受到北京地鐵運營公司、北京地鐵建設公司以及北京市政府和奧組委的通報表揚。
服務北京奧運會，中國北車長客股份共研制了5個品種城軌車，分布在北京5條地鐵線上，新車606輛，再加上以前提供的車輛，在京地鐵車輛達到1000多輛。北京奧運中心區有10個競賽場館，共有219場次比賽，奧運期間北京地鐵每天運送觀賽和游覽觀眾達18萬人次以上。雖然奧運軌道交通運輸任務異常艱巨，但長客公司生產的地鐵車沒有因為產品質量問題發生過一次晚點、掉線等情況，得到了用戶的高度贊揚。奧運地鐵車儼然成為繼北京鳥巢、水立方等著名建筑以外又一道靚麗風景線，不少乘客專程趕來乘坐地鐵，在京的游客也對此贊嘆不已。
為了保障奧運期間地鐵車安全運送旅客，長客股份公司制定了嚴密的保障計劃和措施，成立了由總經理盧西偉為組長的奧運保障工作領導小組和工作辦公室，專門抽調5名中層領導干部與近百名售后服務人員一道日夜堅守在服務現場。在奧運會期間，城軌售后服務部還根據每條地鐵線路的特點，采取了一些相應的措施。
北京機場線地鐵被稱為國門第一線，每天運送旅客達兩萬人次，城軌售后服務部將該線作為保障服務的重點。目前，該線共投入7組車，每天有4組車上線運營，其中2組車在庫里熱備，1組車在東直門熱備。在這里，無論是技術人員還是維護人員，每天除在庫里對車輛檢修外，同時還要隨車添乘，處理突發故障。北京機場線地鐵運營公司站主任何新說：“從開通到現在，車輛運行很好，沒有發生晚點現象，售后員工每天睡眠不超過4個小時，有的員工在北京服務近8個月，真的很辛苦！令人欽佩！”
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