日前，又一批具有自主知識產權的高速鐵路用銅鎳硅合金材料在中鋁洛陽銅業有限公司下線。
長期以來，高速鐵路用銅鎳硅合金材料一直依賴從德國和法國進口。中鋁洛銅抓住國家在“十一五”期間將建成“四縱四橫”高速電氣化鐵路客運專線9800公里，年需求高鐵用銅鎳硅合金材料6000噸的機遇，充分發揮技術裝備優勢，從2007年開始，通過科研攻關，解決了該材料的關鍵技術難題，在國內首家研發生產出具有耐磨性和抗高溫軟化性能，能滿足抗拉強度、延伸強度高的銅鎳硅合金材料，填補了高鐵用銅鎳硅合金材料的國內空白，成為中國中鐵指定材料供應商。
目前，中鋁洛銅銅鎳硅合金材料已實現批量供貨，一季度產量同比大幅提高，國內市場占有率達到70%以上，標志著這一材料在中鋁洛銅已形成產業化。用其材料生產的高鐵用材，已用在目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的武廣高速鐵路和最高時速達352公里、具有世界一流水平的長距離干線的鄭西高速鐵路上。
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