隨著分層加砂壓裂改造技術(shù)首次在大北102井成功實(shí)施，大北—克拉蘇成為中國(guó)石油塔里木油田首個(gè)利用壓裂技術(shù)投產(chǎn)的氣田，標(biāo)志著塔里木向著建設(shè)克拉蘇萬(wàn)億立方米大氣田邁出堅(jiān)實(shí)一步。這個(gè)氣田10月29日正式投產(chǎn)，截至11月4日，日均以130多萬(wàn)立方米的產(chǎn)量向西氣東輸主力氣源——克拉2氣田“鼓氣”。
大北區(qū)塊位于塔里木盆地庫(kù)車坳陷克拉—大北區(qū)帶西段。由于大北區(qū)塊礫石地層厚，最深厚度超過(guò)5000米，加之地層具有膠結(jié)差、井漏嚴(yán)重等特征，氣藏為超高壓低孔低滲氣藏，成為提高油氣單井產(chǎn)量的“卡脖子”因素。
面對(duì)國(guó)內(nèi)日益旺盛的天然氣需求，為不斷提高天然氣產(chǎn)量和供應(yīng)，經(jīng)過(guò)多年潛心研究和現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)試驗(yàn)，塔里木油田探索形成針對(duì)庫(kù)車山前異常高壓超深氣井裂縫性儲(chǔ)層的加砂壓裂改造配套技術(shù)，與大口徑管柱結(jié)構(gòu)優(yōu)化、液體加重技術(shù)、支撐劑材料優(yōu)選和加砂壓裂工藝參數(shù)優(yōu)化等相關(guān)配套技術(shù)。其中，具有塔里木特色的高溫高壓超深油氣井測(cè)試技術(shù)，榮獲集團(tuán)公司技術(shù)創(chuàng)新二等獎(jiǎng)。
此技術(shù)成為庫(kù)車山前地區(qū)高溫、高壓和超深地層環(huán)境下增儲(chǔ)上產(chǎn)的利器。通過(guò)迪那102井成功應(yīng)用，日產(chǎn)天然氣從不足2萬(wàn)立方米提高至10萬(wàn)立方米；大北301井在7000米井深進(jìn)行加砂壓裂，天然氣產(chǎn)量增加2倍至3倍。
針對(duì)大北、克深地區(qū)氣藏特征，塔里木油田今年優(yōu)選潛力產(chǎn)層進(jìn)行分段改造，采用分層加砂壓裂技術(shù)解決相關(guān)難題。9月16日，大北102井使用這一技術(shù)后，日產(chǎn)油12立方米，日產(chǎn)天然氣66萬(wàn)立方米，每天無(wú)阻流量超過(guò)300萬(wàn)立方米。
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