11月26日，中國北車大功率IGBT器件研制企業——上海北車永電電子科技有限公司成立暨揭牌儀式在上海舉行。這是在鐵道部的關心和支持下，由中國北車與上海卓騁電子科技公司共同發起成立的高科技研發企業，旨在推動我國自主研發世界領先水平IGBT器件的產業化步伐。鐵道部客專技術部副主任周力、鐵道部機車技術驗收處處長張大勇、中國北車總工程師孫永才、上海浦東新區副區長彭菘共同為公司揭牌。
IGBT是指絕緣柵雙極型晶體管，是繼雙極晶體管（GTR）和金屬氧化物場效應晶體管（MOSFET）后的新一代功率半導體分立器件，既具有MOSFET易于驅動、控制簡單、開關頻率高的優點，又具有GTR的導通電壓低、通態電流大、損耗小的優點。自問世以來，IGBT以其優越的動靜態性能，廣泛應用于以高鐵為代表的軌道交通裝備行業、節能變頻、風電、太陽能等產業中。目前我國已成為全球最大的功率半導體器件消費市場。由于IGBT代表了未來功率器件的技術趨勢，發展速度很快，根據賽迪顧問統計，2009年我國功率半導體器件市場規模已達到1215.3億元。因此，資本市場認為，IGBT將是繼稀土后一匹增長迅猛的黑馬。
在軌道交通領域，IGBT器件是現代軌道交通技術裝備交流傳動系統的關鍵技術的核心器件。當前，我國軌道裝備行業處于快速發展的重要戰略機遇期，特別是高鐵將快速發展，客運專線、城際鐵路將大規模運營，提速線路上將大密度開行高速動車組列車，快捷重載新一代大功率機車、地鐵輕軌等城軌車輛也將大批量投入運營。大功率IGBT器件作為核心部件將得到大量應用。
雖然IGBT的市場前景很樂觀，但截至目前，我國整個IGBT市場大部由國外廠商占據。其中的IGBT芯片完全依賴進口，關鍵技術被國外大公司壟斷，國內難以實現突破，成本難以降低。主營業務為大功率半導體芯片的北車永電電子科技有限公司的成立，將致力于為IGBT器件提供具有自主知識產權的關鍵部件，為我國機車、動車組為代表的軌道交通裝備及其他相關產業提供強勁的“中國芯”，推動我國自主研發世界領先水平IGBT器件的產業化步伐。
上海北車永電電子科技有限公司的成立，是中國北車在引進消化吸收再創新過程中取得的又一成果，將為中國鐵路現代化提供技術支持，將支撐中國北車關于迅速提升軌道交通裝備核心技術水平和關鍵配件研制能力的戰略目標的實現，有利于加快掌握電傳動系統核心技術并實現產業化，對于打破國外在IGBT市場的壟斷、促進我國電子電氣技術邁上新臺階具有重要意義。
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