文章來源：中國恒天集團公司 發布時間：2011-11-28
國內重型車廠家都在努力破解“同質化嚴重”問題，走產品品系專業化和差異化線路，去迎合和引導終端用戶去購買本企業的產品，重卡新銳力量——恒天汽車股份有限公司也在努力不走尋常路，產品開發獨辟蹊徑。
恒天汽車由中國恒天集團戰略重組湖北新楚風汽車股份有限公司后演變而來，承接了湖北新楚風汽車股份有限公司的全部資源和生產資質，從事中重型商用汽車、客車的研發、生產和銷售服務，擁有中重型汽車底盤和整車、客車、專用車生產資質，產品覆蓋自卸汽車系列、載貨汽車系列、牽引汽車系列、客車系列底盤和整車等200多個品種。上世紀八九十年代“新楚風”產品在國內市場聞名遐邇，時至今日“楚風牌”教練車在國內市場仍獨樹一幟，保有量較大，口碑尚好，然其他產品發力不足，企業需要新鮮的血液注入，盡快步入良性發展。2010年6月，恒天集團按照與隨州市政府簽訂的戰略重組協議，恒天旗下上市公司經緯紡機機械股份有限公司重組了湖北新楚風汽車股份有限公司，并將其更名為“恒天汽車股份有限公司”，標志著中國恒天集團調整產業結構，優化汽車布局邁出了堅實的一步，擁有了中重型載貨車汽車和客車生產資質，為開辟恒天汽車整體布局，正式進軍重型商用車領域奠定了基礎。
恒天汽車借助日本的豐田公司和印度塔塔公司的紡機行業造精品汽車的發展理念，規劃汽車產業，實施K發動機計劃，顛覆傳統的發動機力的燃料供給問題，傾力打造重型汽車產業，在“專、精、穩”上做足文章。為此，恒天集團入主隨州后，繼續保留專用車品系中的教練車型，2010年累計實現銷售3220輛，在中型教練車行業排名第一，2011年1-8月份累計實現2228輛，僅與東風有限公司2286輛差距58臺，可見恒天汽車在“專”字上締造的功力深厚。恒天汽車一邊盯緊國內的細分市場中的教練車產品，一邊又瞄準了國外的應急搶險車產品，立足用恒天汽車的底盤深度開發應急搶險車，用造紡機一年要360天連續不斷工作的精密件質量標準，去研發、生產恒天重型商用車，在“精”字上做足文章，讓恒天汽車成為重型車行業的精品，促使恒天汽車在重型車行業立穩腳步，進入中高檔重型商用車客戶眼簾。“邊生產邊進行園區建設”這是汽車行業戰略重組中不多見的規章制度，而恒天集團戰略重組湖北新楚風卻這樣執行了，字里行間里無不體現集團領導和經緯紡機領導在進入汽車行業過程中的“穩”字當頭的基調。
在日常經營管理上，恒天汽車采用先進的商用車生產制造企業管理模式運營，零部件采購按照提供倉儲空間，配套商進駐的模式，實施零部件采購零庫存管理，產品生產實行訂單制，沒有客戶訂單的產品，決不下單、決不生產，不造成產品庫存和資金積壓，產品質量實施配套追源制度，生產管理按著精益化模式，極大地促進了資金周轉和壞賬率控制，為企業輕松上陣融入重型車梯隊行業塑造了良好的胚胎。
在新竣工的總裝車間，恒天汽車總經理劉先明表示，總裝線采用大量的先進生產工藝與工具，提高了裝車效率和裝車質量，如車架在線翻轉與跨線平移系統，前中后橋以及平衡懸架合成的分裝擰緊，在線制動系統管路密封性檢測等，全線長306米，其中車架預裝80米，主要完成車架分裝及車架翻轉前的車橋安裝，主線226米可以完成發動機、變速箱、駕駛室以及其他零部件的安裝；全線共22個工位，生產節拍控制為10分鐘/臺，全線線速從0.5米～2米無極變速，可實現多品種柔性生產，全線產能達2萬臺，同時工廠已通過ISO9000和3C認證，新開發了多款4×2、6×4、8×4等新車型，可與國內同水平重卡同臺競技。此外，產品公告和燃油耗能達標車型逐步增多，恒天汽車目前已具備了參與商用車行業競爭的底蘊。恒天汽車在繼承和提升楚風品牌的同時，將創立“恒天汽車”品牌，通過引進技術和國際合作開發，提升重卡商用車的技術內涵，走跨越式發展路子。
據悉，恒天汽車又規劃了二期5000輛中高檔客車生產線，三期建設在1000畝土地上建設高檔重卡生產及核心部件生產基地和綜合物流體系，規劃五年達到80億元以上銷售規模，最終形成具有獨立垂直配套的商用車研發、卡車制造、客車裝備、教練車生產、特種車標桿和商用車零部件生產及物流倉儲綜合性商用車生產企業，在國內商用車領域占據應有的地位。