文章來源：鞍山鋼鐵集團(tuán)公司 發(fā)布時間：2012-02-14
近日，鞍鋼集團(tuán)公司開發(fā)的U77MnCr和攀枝花牌（PG4）75N重載鐵路用新斷面高強鋼軌首次大批量生產(chǎn)獲得成功。這批近2萬噸的鋼軌產(chǎn)品不久將被鋪設(shè)在大秦重載鐵路線上。
針對我國鐵路輪軌幾何匹配存在的問題，鐵道部科學(xué)研究院提出進(jìn)一步修正75kg/m鋼軌輪廓，以改善輪軌接觸關(guān)系、減少鋼軌打磨工作量。今年1月份，在接到75N重載鐵路用新斷面高強鋼軌合同后，鞍鋼、攀鋼相關(guān)單位和部門積極投入到新斷面鋼軌的開發(fā)、試制、生產(chǎn)工作中來。按照鐵道部科學(xué)研究院提供的修改后的成品鋼軌軋型麻面尺寸，鞍鋼股份公司大型廠和攀鋼釩軌梁廠做好孔型參數(shù)的設(shè)計和優(yōu)化及軋輥等大型生產(chǎn)工具的準(zhǔn)備工作，不斷調(diào)整工藝參數(shù)、優(yōu)化工藝技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行批量生產(chǎn)。在生產(chǎn)的過程中，各崗位工作人員按照標(biāo)準(zhǔn)要求，對各道工序進(jìn)行嚴(yán)格跟蹤監(jiān)控，及時處理問題，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)任務(wù)，獲得了鐵道部科學(xué)研究院等有關(guān)專家的一致好評。
大秦鐵路是我國重要的運煤通道，全長653km，近年來的運量高達(dá)4億多噸，形成了大運量、高軸重、高密度的重載鐵路運輸模式。這種重載鐵路運輸模式對質(zhì)量提出了很高的要求。多年來，鞍鋼集團(tuán)公司從未間斷過為這條鐵路提供重載鐵路用鋼軌。其中，2007年鞍鋼成功開發(fā)生產(chǎn)的75kg/mU77MnCr和75kg/mU75V鋼軌通過了鐵道部技術(shù)審查，并在大秦重載鐵路線上鋪設(shè)使用，截至目前實現(xiàn)一次換軌后連續(xù)通過總重達(dá)24億噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出9億噸的預(yù)期目標(biāo)。
此次成功大批量生產(chǎn)重載鐵路用新斷面高強鋼軌，對于支持我國重載鐵路的快速發(fā)展、加強鋼軌產(chǎn)品的開發(fā)，提升鞍鋼集團(tuán)公司鋼軌產(chǎn)品知名度均具有重要意義。