天宮神十交會對接 將開展多項空間實驗
文章來源：新華網 發布時間：2013-06-14
6月13日，航天員聶海勝漂浮進入天宮一號。
北京航天飛行控制中心大屏幕，顯示模擬天宮一號與神舟十號進行自動交會對接過程。
北京時間6月13日16時17分，神舟十號航天員成功開啟天宮一號目標飛行器艙門，聶海勝、張曉光、王亞平以漂浮姿態進入天宮一號。
“神舟”五次對接“天宮”
13日13時18分，天宮一號目標飛行器與神舟十號飛船成功實現自動交會對接。這是天宮一號自2011年9月發射入軌以來，第5次與神舟飛船成功實現交會對接。
神舟十號飛船經過多次變軌于13日10時48分轉入自主控制狀態，以自主導引控制方式向天宮一號靠近。
在北京航天飛行控制中心就對接準備狀態進行最終確認后，神舟十號飛船沿直線緩緩向天宮一號目標飛行器靠攏。13時11分，神舟十號與天宮一號對接環接觸，在按程序順利完成一系列技術動作后，對接機構鎖緊，兩飛行器連接形成組合體。
自動交會對接實施期間，聶海勝、張曉光、王亞平在神舟十號飛船返回艙值守。身著艙內航天服的3名航天員密切監視著飛船儀表盤，并通過天地通訊系統迅速準確地向地面報告交會對接實施情況。
3名航天員換上工作服
在完成準備工作后，3名航天員進入神舟十號飛船軌道艙，脫下艙內航天服，換上藍色工作服。經地面對天宮一號目標飛行器艙內環境進行檢查確認，北京航天飛行控制中心向航天員下達了進入天宮一號的指令。
在張曉光的協助下，聶海勝順利開啟天宮一號艙門，隨后，3名航天員依次進入天宮一號，通過安裝在艙內的攝像機鏡頭向地面科研人員揮手致意。
在天宮一號與神舟十號組合體飛行期間，3名航天員將開展多項空間科學實驗和技術試驗活動，為后續空間站工程建設積累經驗。
■ 交會對接過程
1 控制
地面發射追蹤器由地面控制，使它按比目標航天器稍微低一點的圓軌道運行。
2 變軌
通過變軌，使其進入與目標航天器高度基本一致的軌道，并與目標航天器建立通信關系。
3 靠近
追蹤航天器調整自己與目標航天器的相對距離和姿態，向目標航天器靠近。
4 對接
當兩個航天器距離為零時，完成對接合攏操作，結束對接過程。
■ 特寫
手持鑰匙打開“天宮”之門
6月13日16時17分，告別首批訪客360天后，于2011年9月發射的天宮一號再次迎來故鄉來客。在順利開啟天宮一號目標飛行器艙門后，聶海勝、張曉光、王亞平3名航天員成功進入中國人的太空之家。
在神舟十號飛船于13時18分與天宮一號目標飛行器成功實現自動交會對接后，駕乘飛船的3名航天員進入飛船軌道艙，將乳白色的艙內航天服更換為藍色工作服。隨后，指令長聶海勝與航天員張曉光率先進入對接通道，準備開啟天宮之門。
站在天宮門口，指令長聶海勝的表情輕松自信，他松開了開門的“鑰匙”——一個金屬質感的把手，稍一用力，“鑰匙”在空中打轉，這是太空環境帶給航天員獨特而奇妙的體驗。
地面科研人員完成對天宮一號艙內環境的檢查確認之后，北京航天飛行控制中心向航天員下達了進入天宮一號的指令。
隨后，天宮一號的大門被輕輕推開，米黃色的“地面”呈現在眼前。
仿佛一條靈活的魚，又像一只輕盈的鳥，聶海勝一邊輕輕揮手，一邊“飛”進天宮一號。
記者從指揮大廳的大屏幕上看到，天宮艙內，大紅的中國結仿佛在向故鄉來客致以“問候”。站穩了腳步的聶海勝轉過頭去招了下手，等候在艙門口的張曉光歡快地“游”進天宮，臉上的笑容洋溢著自信。
最后進入天宮艙內的，是神十乘組中的女航天員王亞平。3名航天員手挽著手，面對著艙內攝像機，向地面揮手致意。北京飛行控制中心大廳內響起熱烈掌聲。 據新華社電
■ 揭秘
美俄交會對接曾失敗十幾次
空間飛行器交會對接是航天領域公認的技術難關，國際上已進行的一些對接任務，都非一帆風順。
在國外載人航天活動早期，航天器之間的空間交會對接過程中，經常發生故障與事故，即使在1997年，俄羅斯的兩個航天器還發生過一次重大的空間交會對接事故——“進步M3-4”飛船與“和平”號空間站相撞，使“和平”號空間站上的“光譜”號艙被迫關閉，部分氧氣泄漏，動力系統也受到影響。
之前只有美國和俄羅斯掌握完整的空間交會對接技術。歐洲和日本則分別得到美國或俄羅斯的技術支持。美俄（蘇）共進行過200多次空間交會對接，其中，俄（蘇）失敗了15次，美國失敗了2次。
中國載人航天工程新聞發言人武平曾表示，與美、俄早期交會對接試驗相比，我們專門研制“天宮一號”目標飛行器，可支持多次交會對接，減少發射次數，并按我國后續的空間實驗室要求設計，可在完成交會對接任務的同時，驗證空間站部分關鍵技術，還可同時開展空間科學實驗和技術試驗，相比之下，在技術、經濟等方面更具優勢。
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