文章來源：中國南車集團公司 發布時間：2013-10-17
我國首條跨省地鐵線開通試運行，從江蘇昆山搭乘地鐵到上海市區將成為現實，而承擔牽引載客任務的地鐵列車就來自中國南車株機公司制造。
10月16日上午9點，承擔跨省地鐵牽引任務的首列地鐵準時發車，該高品質地鐵列車由中國南車株機公司研制提供，時速可達100公里，6節編組，使用最大載客量的Ａ型地鐵車廂，滿足市域客運大需求。
這條跨省地鐵開通后，從江蘇昆山花橋站到上海市中心的江蘇路站1小時直達，到徐家匯站約70分鐘，讓家住昆山，在上海上班的人們等于過上了同城生活。
據中國南車株機公司技術專家介紹，在該地鐵地鐵車輛研制中，技術人員采用了輕量化車體設計、先進的網絡集成控制技術、輪盤制動系統、智能化節能型的空調控制系統等當今城軌領域前沿技術，使地鐵列車具有更高的可靠性，更低的能耗和更舒適的乘坐環境。
而與此同時，為保障地鐵車輛安全穩定高效運營，中國南車株機公司在地鐵運營現場設定了售后服務點，近20人，24小時提供全天候售后服務。
自2009年，中國南車株機公司將首列上海11號線地鐵列車交付業主以來，已單為上海地鐵11號線提供了58列高品質A型地鐵列車，這些車輛成功經受住了上海世博會，國際性F1方程式賽車比賽等國際大賽、盛會的超大客流的運輸考驗。此外，從2002年的上海地鐵4號線項目開始，中國南車株機公司已為上海提供了近千輛高品質地鐵列車，廣大市民出行享受到了來自湖南制造的軌道交通產品所帶來的便捷與舒適。
據悉，基于上海地鐵11號線，這條跨省地鐵將江蘇昆山境內的３個地鐵站也納入運行網中，該３個地鐵站均為高架站，分別為兆豐路站、光明路站、花橋站，線路全長6公里。至此，江蘇除南京與蘇州開通地鐵外，昆山也邁入了地鐵時代。